{"id":12660,"date":"2023-12-15T17:27:00","date_gmt":"2023-12-15T17:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12660"},"modified":"2023-12-15T13:33:49","modified_gmt":"2023-12-15T13:33:49","slug":"mazda-fp-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/mazda-fp-de\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda FP-DE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore a benzina Mazda FP-DE da 1,8 litri \u00e8 stato prodotto dall&#8217;azienda dal 1997 al 2004 in una vasta gamma di potenze: dai 90 CV della 626 base ai 135 CV della Familia S-wagon R-4. Questo motore si distingueva dal FP per un sistema di accensione moderno e l&#8217;assenza di sollevatori idraulici.<span id=\"more-4667\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia di motori F comprende: F6, FP, FP\u2011DE, F8, FE, FE\u2011DE, FE3N, FS, FS\u2011DE, FS\u2011ZE, F2.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda FP-DE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1997-2004<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1839<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, CV<\/td>\n<td>90 \u2013 135<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>145 \u2013 165<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>83<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.1 \u2013 10.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda 626 2001)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>10.1<br \/>\n6.2<br \/>\n7.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~400 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>132.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 323 BJ dal 1998 al 2003;<\/li>\n<li>Mazda Familia BJ dal 1998 al 2004;<\/li>\n<li>Mazda 626 GF dal 1997 al 2002; 626<\/li>\n<li>Mazda 626 GW dal 1997 al 2002;<\/li>\n<li>Mazda Capella GF dal 1997 al 2002;<\/li>\n<li>Mazda Capella GW dal 1997 al 2002;<\/li>\n<li>Mazda Premacy CP dal 1999 al 2004;<\/li>\n<li>Mazda Protege BJ dal 1998 al 2000;<\/li>\n<li>Kia Carens I (RS) dal 1999 al 2006.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Mazda FP-DE<\/h2>\n<ul>\n<li>Si tratta di un&#8217;unit\u00e0 semplice e affidabile con una risorsa decente e senza particolari debolezze;<\/li>\n<li>La testa del cilindro in alluminio qui spesso porta a surriscaldamenti, quindi \u00e8 importante monitorare il sistema di raffreddamento;<\/li>\n<li>Inoltre, su percorsi superiori a 150.000 km, queste unit\u00e0 di potenza consumano spesso olio;<\/li>\n<li>Secondo le normative, la cinghia di distribuzione dura circa 60.000 km, ma quando si rompe, le valvole non si piegano;<\/li>\n<li>Non ci sono sollevatori idraulici qui e l&#8217;aggiustamento delle valvole \u00e8 necessario ogni 100.000 km.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore a benzina Mazda FP-DE da 1,8 litri \u00e8 stato prodotto dall&#8217;azienda dal 1997 al 2004 in una vasta gamma di potenze: dai 90 CV della 626 base ai 135 CV della Familia S-wagon R-4. Questo motore si distingueva dal FP per un sistema di accensione moderno e l&#8217;assenza di sollevatori idraulici. La famiglia &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda FP-DE: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/mazda-fp-de\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda FP-DE: Specifiche e Olio\">Czytaj dalej<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5251,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,358],"tags":[],"class_list":["post-12660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-mazda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12660"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12684,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12660\/revisions\/12684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}