{"id":12794,"date":"2024-02-12T02:38:37","date_gmt":"2024-02-12T02:38:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12794"},"modified":"2024-01-23T10:46:28","modified_gmt":"2024-01-23T10:46:28","slug":"mazda-rf7j","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/mazda-rf7j\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda RF7J: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<p>Il motore diesel Mazda RF7J da 2.0 litri \u00e8 stato prodotto dalla casa automobilistica dal 2005 al 2010 ed \u00e8 stato montato sulle versioni europee dei modelli pi\u00f9 popolari della terza, quinta o sesta serie. Questo propulsore era essenzialmente una versione modernizzata del noto motore diesel RF5C.<span id=\"more-4485\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia MZR-CD include anche i motori diesel: RF5C e R2AA.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda RF7J<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2005-2010<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>Common Rail<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>110 \u2013 145<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>310 \u2013 360<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diametro cilindro, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>16.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>IHI VJ36<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda 6 2006)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>7.5<br \/>\n5.1<br \/>\n6.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~280 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>197<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>l motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 3 BK dal 2006 al 2009;<\/li>\n<li>Mazda 5 CR dal 2005 al 2010;<\/li>\n<li>Mazda 6 I (GG) dal 2005 al 2007;<\/li>\n<li>Mazda 6 II (GH) dal 2007 al 2008.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Mazda RF7J<\/h2>\n<ul>\n<li>La maggior parte dei problemi \u00e8 causata da bruciature delle guarnizioni di tenuta sotto gli iniettori.<\/li>\n<li>Spesso anche il flusso di ritorno degli iniettori scorre, il che porta alla miscelazione del lubrificante con il carburante.<\/li>\n<li>La principale fonte di perdite di olio sono le crepe nelle flange dell&#8217;intercooler.<\/li>\n<li>Durante la combustione del filtro antiparticolato, il carburante diesel pu\u00f2 anche entrare nell&#8217;olio qui.<\/li>\n<li>Altre debolezze del motore includono: la valvola SCV nella pompa del carburante ad alta pressione, la pompa del vuoto e il sensore di flusso d&#8217;aria di massa.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore diesel Mazda RF7J da 2.0 litri \u00e8 stato prodotto dalla casa automobilistica dal 2005 al 2010 ed \u00e8 stato montato sulle versioni europee dei modelli pi\u00f9 popolari della terza, quinta o sesta serie. 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