{"id":12934,"date":"2023-12-29T06:01:00","date_gmt":"2023-12-29T06:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12934"},"modified":"2023-12-28T19:18:43","modified_gmt":"2023-12-28T19:18:43","slug":"nissan-ga13de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/nissan-ga13de\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan GA13DE \/ GA13S\/ GA13DS: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"
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La linea di motori Nissan GA13 da 1,3 litri era destinata al mercato locale. Le prime versioni con carburatore sono state introdotte nel 1989, e con iniezione elettronica sono state assemblate fino al 1999.<\/span><\/p>\n

I motori della famiglia GA13 presentano un design classico per quel periodo: un blocco in ghisa \u00e8 abbinato a una testa in alluminio senza compensatori idraulici. Nella versione a 12 valvole, c’\u00e8 una catena, e nella versione a 16 valvole ce ne sono due: la pi\u00f9 grande va dall’albero intermedio all’albero a gomiti, e la pi\u00f9 piccola da esso ad entrambi gli alberi a camme.<\/p>\n

In totale, sono state prodotte 3 versioni del motore con due diversi sistemi di alimentazione:<\/p>\n

GA13S \u2013 in questa modifica, un carburatore controllato elettronicamente e un solo albero a camme per 12 valvole. La prima fila delle quali si apre con le camme dell’albero a camme, e la seconda con le braccia oscillanti. Potenza 75 CV, coppia 100 Nm.<\/p>\n

GA13DS \u2013 qui il carburatore \u00e8 combinato con una testa del blocco a 16 valvole e, di conseguenza, ci sono 2 alberi a camme. Questo gli conferisce 79 CV e 104 Nm.<\/p>\n

GA13DE \u2013 una versione avanzata ha ricevuto una testa DOHC 16v e iniezione elettronica di carburante. Questo gli conferisce 85 CV e 109 Nm.<\/p>\n

Specifiche del Motore Nissan GA13DE \/ GA13S\/ GA13DS<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anni di produzione<\/td>\n1989-1999<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n1295<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione<\/td>\ncarburatore \/ iniettore<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza, CV<\/td>\n75 \u2013 85<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia, Nm<\/td>\n100 \u2013 109<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri<\/td>\nalluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n
Testa del blocco<\/td>\nalluminio 12v \/ 16v<\/td>\n<\/tr>\n
Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n71<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa pistone, mm<\/td>\n81.8<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n9.5<\/td>\n<\/tr>\n
Caratteristiche<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Sollevatori idraulici<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione del tempo<\/td>\ncatena<\/td>\n<\/tr>\n
Regolatore di fase<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Olio motore consigliato<\/td>\n5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40<\/td>\n<\/tr>\n
Peso, kg<\/td>\n143 (GA13DE)<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\nbenzina<\/td>\n<\/tr>\n
Standard europei<\/td>\nEURO 1\/2<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo di carburante, L\/100 km (per Nissan Pulsar 1991)
\n\u2014 citt\u00e0
\n\u2014 autostrada
\n\u2014 combinato<\/td>\n		7.1
\n5.3
\n5.8<\/td>\n<\/tr>\n
Durata del motore, km<\/td>\n~300 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n