{"id":12986,"date":"2023-12-26T16:20:00","date_gmt":"2023-12-26T16:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12986"},"modified":"2023-12-26T10:21:15","modified_gmt":"2023-12-26T10:21:15","slug":"nissan-qg13de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/nissan-qg13de\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan QG13DE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Nissan QG13DE da 1,3 litri (o QG13 in breve) \u00e8 stato prodotto dal 1998 al 2012 in Giappone e principalmente installato su modelli locali, cos\u00ec come su automobili destinate al mercato del Sud-est asiatico. Questo propulsore \u00e8 il pi\u00f9 giovane della linea ed \u00e8 piuttosto raro.<span id=\"more-3575\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia QG comprende anche motori a combustione interna: QG15DE, QG16DE, QG18DE e QG18DD.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Nissan QG13DE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1998-2012<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1295<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>87 \u2013 90<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>113 \u2013 120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>71<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>81.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litro<\/td>\n<td>2.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>EURO 3\/4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Nissan Sylphy 2004)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>7.6<br \/>\n4.9<br \/>\n5.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~220 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>128<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Nissan AD III (Y11) dal 1999 al 2005;<\/li>\n<li>Nissan Sentra N16 dal 2005 al 2012;<\/li>\n<li>Nissan Sunny V (B15) dal 1998 al 2006;<\/li>\n<li>Nissan Sylphy N16 dal 2000 al 2012.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore QG13DE<\/h2>\n<ul>\n<li>Una catena di distribuzione di breve durata si allunga spesso fino a raggiungere un intervallo di 120 &#8211; 150 mila chilometri;<\/li>\n<li>Il colpevole delle velocit\u00e0 fluttuanti del motore \u00e8 solitamente un corpo farfallato sporco;<\/li>\n<li>Dato che qui non ci sono sollevatori idraulici, \u00e8 necessario regolare le tolleranze termiche delle valvole;<\/li>\n<li>La fonte del fischio sotto il cofano \u00e8 la cinghia dell&#8217;alternatore, dovrai acquistarne una nuova;<\/li>\n<li>Le briciole del catalizzatore in disfacimento possono essere aspirate nella camera di combustione del motore.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Nissan QG13DE da 1,3 litri (o QG13 in breve) \u00e8 stato prodotto dal 1998 al 2012 in Giappone e principalmente installato su modelli locali, cos\u00ec come su automobili destinate al mercato del Sud-est asiatico. Questo propulsore \u00e8 il pi\u00f9 giovane della linea ed \u00e8 piuttosto raro. 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