{"id":13057,"date":"2023-12-28T04:14:00","date_gmt":"2023-12-28T04:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13057"},"modified":"2023-12-28T12:14:42","modified_gmt":"2023-12-28T12:14:42","slug":"nissan-tb48de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/nissan-tb48de\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan TB48DE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Nissan TB48DE da 4,8 litri (o TB48 in breve), con alesaggio x corsa di 99,5 mm x 102 mm (3,92 pollici x 4,02 pollici) e doppio albero a camme in testa, \u00e8 stato prodotto nelle fabbriche dell&#8217;azienda dal 2001. Questo motore \u00e8 montato su diverse varianti del SUV Patrol per i mercati in cui non si risparmia sul carburante.<span id=\"more-3644\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia TB comprende anche i motori a combustione interna: TB42 e TB45.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Nissan TB48DE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2001-\u2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>4758<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>245 \u2013 250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>400 \u2013 420<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 24v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>99.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>102<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>all&#8217;ingresso<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>6.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 3\/4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Nissan Patrol 2006)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>25.0<br \/>\n14.3<br \/>\n18.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~450 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Questo motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Nissan Patrol V (Y61) dal 2001 in poi.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore TB48DE<\/h2>\n<ul>\n<li>La affidabilit\u00e0 del motore \u00e8 eccellente, il suo unico svantaggio \u00e8 il suo enorme consumo di carburante;<\/li>\n<li>Alcuni proprietari di Patrol hanno dovuto sostituire la pompa del carburante;<\/li>\n<li>Con un chilometraggio elevato, si riscontra una diminuzione della compressione, un bruciatore di olio, e un allungamento della catena.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Nissan TB48DE da 4,8 litri (o TB48 in breve), con alesaggio x corsa di 99,5 mm x 102 mm (3,92 pollici x 4,02 pollici) e doppio albero a camme in testa, \u00e8 stato prodotto nelle fabbriche dell&#8217;azienda dal 2001. 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