{"id":13079,"date":"2023-12-27T18:30:13","date_gmt":"2023-12-27T18:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13079"},"modified":"2023-12-27T16:30:45","modified_gmt":"2023-12-27T16:30:45","slug":"nissan-vg30de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/nissan-vg30de\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan VG30DE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Nissan VG30DE da 3,0 litri \u00e8 stato prodotto dalla casa automobilistica dal 1986 al 2000 ed \u00e8 stato installato sia su vetture civili che sui popolari modelli sportivi delle famiglie 300ZR e 300ZX. Il propulsore era disponibile in una vasta gamma di potenze e era dotato di un regolatore di fase.<span id=\"more-3665\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia VG30 include anche i motori a combustione interna: VG30i, VG30E, VG30ET, VG30DET, VG30DETT.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Nissan VG30DE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1986-2000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2960<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>185 \u2013 230<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>245 \u2013 280<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>V6 in ghisa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 24v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diametro cilindro, mm<\/td>\n<td>87<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>83<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.0 \u2013 11.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>all&#8217;ingresso N-VCT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 2\/3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Nissan Leopard 1995)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>14.7<br \/>\n10.7<br \/>\n13.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~375 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>230<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Nissan 300ZX III (Z31) dal 1986 al 1989;<\/li>\n<li>Nissan 300ZX IV (Z32) dal 1989 al 2000;<\/li>\n<li>Nissan Cedric VII (Y31) dal 1987 al 1991;<\/li>\n<li>Nissan Cedric VIII (Y32) dal 1991 al 1995;<\/li>\n<li>Nissan Cima I (Y31) dal 1988 al 1991;<\/li>\n<li>Nissan Gloria IX (Y32) dal 1991 al 1995;<\/li>\n<li>Nissan Leopard II (F31) dal 1986 al 1992;<\/li>\n<li>Nissan Leopard III (Y32) dal 1992 al 1996;<\/li>\n<li>Infiniti J30 I (Y32) dal 1992 al 1997.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore VG30DE<\/h2>\n<ul>\n<li>Il problema pi\u00f9 frequente \u00e8 la crepa dell&#8217;aspirazione di scarico;<\/li>\n<li>Inoltre, la guarnizione dello scarico si brucia costantemente e i bulloni di fissaggio si rompono;<\/li>\n<li>Spesso si verifica una piegatura nelle valvole del motore a causa della rottura dell&#8217;albero motore;<\/li>\n<li>Lo stesso problema si verifica se il proprietario non rispetta la programmazione della sostituzione della cinghia di distribuzione;<\/li>\n<li>Dopo 100.000 km di percorrenza, \u00e8 spesso necessario sostituire la pompa e il tappo superiore del radiatore.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Nissan VG30DE da 3,0 litri \u00e8 stato prodotto dalla casa automobilistica dal 1986 al 2000 ed \u00e8 stato installato sia su vetture civili che sui popolari modelli sportivi delle famiglie 300ZR e 300ZX. Il propulsore era disponibile in una vasta gamma di potenze e era dotato di un regolatore di fase. La famiglia &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan VG30DE: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/nissan-vg30de\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan VG30DE: Specifiche e Olio\">Czytaj dalej<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4936,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,353],"tags":[],"class_list":["post-13079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13079"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13273,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13079\/revisions\/13273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}