{"id":13095,"date":"2023-12-25T16:09:35","date_gmt":"2023-12-25T16:09:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13095"},"modified":"2023-12-25T12:09:45","modified_gmt":"2023-12-25T12:09:45","slug":"nissan-vh45de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/nissan-vh45de\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan VH45DE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Nissan VH45DE da 4,5 litri (o VH45 in breve) \u00e8 stato prodotto dal 1989 al 2002 in Giappone ed \u00e8 stato installato esclusivamente sul modello President particolarmente lussuoso e sull&#8217;Infiniti Q45 americana. Questo propulsore \u00e8 molto popolare per l&#8217;auto-sostituzione su auto sportive.<span id=\"more-371\"><\/span><\/p>\n<p>Caratteristiche del motore VH45DE: albero a gomiti e bielle in acciaio forgiato, supporti principali del cuscinetto a 6 bulloni, pistoni rivestiti in molibdeno leggero, alberi a camme di scarico realizzati in materiali speciali, presenti sollevatori idraulici.<\/p>\n<p>La famiglia VH include anche un motore a combustione interna: il VH41DE.<\/p>\n<h3>Specifiche del Motore Nissan VH45DE<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Produttore<\/td>\n<td>Yokohama Plant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1989-2002<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leghe del blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Configurazione<\/td>\n<td>V8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Valvole per cilindro<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>82.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio del cilindro, mm<\/td>\n<td>93<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>4494<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>278\/6000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm \/ giri\/min<\/td>\n<td>396\/4000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena singola fila<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 3\/4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>237<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Nissan President 2000)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>16.6<br \/>\n12.4<br \/>\n14.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di olio, gr\/1000 km<\/td>\n<td>fino a 1000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30 \/ 5W-40 \/ 10W-30 \/ 10W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>5.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Intervallo di cambio olio, km<\/td>\n<td>10000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~350 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Nissan President II (HG50) nel periodo 1990 \u2013 2002;<\/li>\n<li>Infiniti Q45 I (G50) nel periodo 1989 \u2013 1996.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore VH45DE<\/h2>\n<ul>\n<li>L&#8217;unico punto debole del motore a combustione interna sono le guide della catena di distribuzione in plastica;<\/li>\n<li>Sul lato elettrico, i sensori di detonazione disturbano periodicamente, cos\u00ec come un sensore di flusso d&#8217;aria di massa;<\/li>\n<li>Per il resto, l&#8217;affidabilit\u00e0 del motore \u00e8 quasi esemplare e la sua risorsa \u00e8 enorme.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Nissan VH45DE da 4,5 litri (o VH45 in breve) \u00e8 stato prodotto dal 1989 al 2002 in Giappone ed \u00e8 stato installato esclusivamente sul modello President particolarmente lussuoso e sull&#8217;Infiniti Q45 americana. Questo propulsore \u00e8 molto popolare per l&#8217;auto-sostituzione su auto sportive. 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