{"id":13695,"date":"2024-01-15T07:11:28","date_gmt":"2024-01-15T07:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13695"},"modified":"2024-01-16T12:29:12","modified_gmt":"2024-01-16T12:29:12","slug":"mercedes-om613","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/mercedes-om613\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes OM613: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Mercedes OM613 da 3,2 litri a 6 cilindri in linea \u00e8 stato assemblato dal 1999 al 2003 ed \u00e8 stato montato su soli due modelli: la classe E con il codice W210 e la classe S con il codice W220. Questo propulsore era disponibile in una sola versione, la 320 CDI, con 197 cavalli e 470 Nm di coppia.<span id=\"more-443\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia di motori diesel R6 comprende: OM603, OM606, OM613, OM648, OM656.<\/p>\n<p>Questo motore \u00e8 dotato di 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme, un catalizzatore di ossidazione e ricircolo dei gas di scarico. I modelli equipaggiati con questo motore sono contrassegnati come &#8220;320 CDI&#8221; e sviluppano 197 cavalli. Questo diesel \u00e8 rinomato per la sua incredibile resistenza. Nonostante il fatto che pi\u00f9 componenti ci sono, pi\u00f9 \u00e8 probabile che si rompano, con questo motore non si verificano molto spesso guasti gravi. Il gruppo cilindro-pistone \u00e8 molto resistente. Una turbina e un volano bimassa possono di solito resistere a diverse centinaia di migliaia di chilometri.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mercedes-Benz OM613<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1999-2003<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>3222<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>Common Rail<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>197<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>470<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 24v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>88<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>88.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>18.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sovralimentazione<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>7.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 3\/4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mercedes E 320 CDI 2001)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>11.1<br \/>\n5.9<br \/>\n7.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~400 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>245<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mercedes Classe E W210 dal 1999 al 2003;<\/li>\n<li>Mercedes Classe S W220 dal 1999 al 2003.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del Motore Mercedes-Benz OM613<\/h2>\n<ul>\n<li>Tutti i problemi noti di questo motore diesel sono legati all&#8217;equipaggiamento del carburante Common Rail.<\/li>\n<li>Spesso si guastano il sensore di pressione del rail del carburante e la valvola di interruzione del carburante.<\/li>\n<li>A causa dell&#8217;essiccazione dei raccordi rapidi, il sistema \u00e8 costantemente aerato.<\/li>\n<li>Il bruciore delle rondelle refrattarie sotto gli ugelli provoca una formazione accelerata di carbonio.<\/li>\n<li>Il punto debole in termini elettrici sono i sensori di posizione dell&#8217;albero a camme e del albero motore.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Mercedes OM613 da 3,2 litri a 6 cilindri in linea \u00e8 stato assemblato dal 1999 al 2003 ed \u00e8 stato montato su soli due modelli: la classe E con il codice W210 e la classe S con il codice W220. 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