{"id":13763,"date":"2024-01-15T19:16:27","date_gmt":"2024-01-15T19:16:27","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13763"},"modified":"2024-01-16T09:27:28","modified_gmt":"2024-01-16T09:27:28","slug":"mercedes-om924la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/mercedes-om924la\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes OM924LA: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Mercedes ha sviluppato un nuovo motore a 4 cilindri OM924LA per camion e trattori semirimorchi con capacit\u00e0 di sollevamento che variano da 6,5 tonnellate a 15 tonnellate. Questi motori offrono un&#8217;eccellente combinazione di prestazioni e basso peso.<span id=\"more-882\"><\/span><\/p>\n<p>Se confrontiamo il Mercedes OM 924 LA con un motore a 6 cilindri con gli stessi parametri, il suo peso \u00e8 di circa 100 kg inferiore. Questo conferisce un vantaggio significativo in termini di carico utile. Successivamente, gli sviluppatori hanno creato diverse modifiche del motore Mercedes OM924LA. Questi erano motori a sei cilindri con maggiore potenza ed efficienza.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mercedes-Benz OM924LA<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tipo di motore<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anche chiamato<\/td>\n<td>OM 924 LA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>10\/2004<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, kW (cv)<\/td>\n<td>160 (218)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>4801<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Numero di cilindri<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Valvole<\/td>\n<td>12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm \/ rpm<\/td>\n<td>810<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>17.4:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio del cilindro<\/td>\n<td>106 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone<\/td>\n<td>136 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cuscinetti di banco<\/td>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Configurazione<\/td>\n<td>in linea<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbina<\/td>\n<td>turbo \/ raffreddatore di aria di sovralimentazione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>Euro 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata cilindri<\/td>\n<td>OHV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motore di temporizzazione<\/td>\n<td>ingranaggio dritto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temporizzazione<\/td>\n<td>braccio oscillante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Raffreddamento<\/td>\n<td>acqua<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il Mercedes OM924LA \u00e8 perfetto per veicoli che devono lavorare su tratti stradali difficili con molte pendenze e salite ripide. Grazie alle loro eccellenti caratteristiche tecniche, possono affrontare facilmente qualsiasi compito anche a temperature sotto lo zero.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2516\" src=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Caratteristiche-e-Prestazioni-del-Motore-Mercedes-OM924LA-Specifiche-e-Olio.jpg\" alt=\"Mercedes OM924LA\" width=\"800\" height=\"240\" \/><\/p>\n<h3>Modifiche del motore<\/h3>\n<ul>\n<li>OM 924.910 160 kW (218 CV);<\/li>\n<li>OM 924.911 con 160 kW (218 CV);<\/li>\n<li>OM 924.912 160 kW (218 CV);<\/li>\n<li>OM 924.914 160 kW (218 CV);<\/li>\n<li>OM 924.915 160 kW (218 CV);<\/li>\n<li>OM 924.916 con 160 kW (218 CV), per i modelli MB U 5000, Atego 1022, Atego 1322, Atego 1522, Atego 822, Atego 922;<\/li>\n<li>OM 924.917 con 142 kW (190 CV);<\/li>\n<li>OM 924.919 con 160 kW (218 CV);<\/li>\n<li>OM 924.920 con 160 kW (218 CV), prodotto dal 10\/2004;<\/li>\n<li>OM 924.922 160 kW (218 CV);<\/li>\n<li>OM 924.923 con 160 kW (218 CV);<\/li>\n<li>OM 924.924 con 160 kW (218 CV).<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes ha sviluppato un nuovo motore a 4 cilindri OM924LA per camion e trattori semirimorchi con capacit\u00e0 di sollevamento che variano da 6,5 tonnellate a 15 tonnellate. 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