{"id":15161,"date":"2024-03-22T18:54:33","date_gmt":"2024-03-22T18:54:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=15161"},"modified":"2024-03-22T18:55:14","modified_gmt":"2024-03-22T18:55:14","slug":"toyota-4zz-fe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/toyota-4zz-fe\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 4ZZ-FE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Toyota 4ZZ-FE da 1,4 litri \u00e8 stato assemblato dal 1999 al 2009 presso l&#8217;azienda giapponese del gruppo e installato sui modelli a trazione anteriore pi\u00f9 popolari, come Auris e Corolla. Questo propulsore era dotato di un sistema di fasatura variabile delle valvole all&#8217;ingresso VVT-i.<span id=\"more-670\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia ZZ include i seguenti motori: 1ZZ\u2011FE, 1ZZ\u2011FED, 2ZZ\u2011GE, 3ZZ\u2011FE, 4ZZ-FE.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Toyota 4ZZ-FE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1999-2009<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1398<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>MPI<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>95<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>130<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>79<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>71.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>VVT-i<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 2\/3\/4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Toyota Corolla 2008)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>8.6<br \/>\n5.7<br \/>\n6.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~200 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>125<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Toyota Auris I (E150) dal 2006 al 2008;<\/li>\n<li>Toyota Corolla VIII (E110) dal 1999 al 2002;<\/li>\n<li>Toyota Corolla IX (E120) dal 2000 al 2007;<\/li>\n<li>Toyota Corolla X (E150) dal 2006 al 2009.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Toyota 4ZZ-FE<\/h2>\n<ol>\n<li>Consumo di olio. Questo \u00e8 un tratto caratteristico dei motori prodotti prima del 2002. La causa principale risiede negli anelli raschiaolio. \u00c8 consigliabile sostituirli con analoghi prodotti dopo il 2005 per risolvere il problema. La decarbonizzazione non \u00e8 applicabile in questo caso.<\/li>\n<li>Suono opaco nel motore. Molto probabilmente, la catena di distribuzione si \u00e8 allungata, cosa non rara dopo 150 mila chilometri. \u00c8 necessario sostituirla. Anche l&#8217;azionamento del tenditore della catena pu\u00f2 guastarsi. Le valvole non battono.<\/li>\n<li>Giri irregolari. Il problema pu\u00f2 essere risolto pulendo il modulo di ritardo del farfallino e la valvola di minimo.<\/li>\n<li>Vibrazione del corpo. Questo pu\u00f2 essere causato dal supporto motore posteriore. Anche se il motore potrebbe semplicemente vibrare di per s\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2829 size-medium\" src=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Caratteristiche-e-Prestazioni-del-Motore-Toyota-4ZZ-FE-Specifiche-e-Olio.webp.webp\" alt=\"Motore Toyota 4ZZ-FE sotto il cofano\" width=\"300\" height=\"176\" \/><\/p>\n<p>Uno svantaggio dei motori di questa serie \u00e8 la loro estrema paura del surriscaldamento. A causa di ci\u00f2, il blocco cilindri pu\u00f2 spostarsi. Di conseguenza, sar\u00e0 necessario sostituirlo. L&#8217;alettatura in questo caso non \u00e8 consigliata e non \u00e8 approvata dal produttore ufficiale. In generale, la durata del motore non \u00e8 molto lunga &#8211; solo 200 mila km. Tuttavia, nella maggior parte dei casi, gli esemplari prodotti non prima del 2005 sono completamente funzionanti e privi di problemi durante l&#8217;uso.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Toyota 4ZZ-FE da 1,4 litri \u00e8 stato assemblato dal 1999 al 2009 presso l&#8217;azienda giapponese del gruppo e installato sui modelli a trazione anteriore pi\u00f9 popolari, come Auris e Corolla. Questo propulsore era dotato di un sistema di fasatura variabile delle valvole all&#8217;ingresso VVT-i. La famiglia ZZ include i seguenti motori: 1ZZ\u2011FE, 1ZZ\u2011FED, &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 4ZZ-FE: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/toyota-4zz-fe\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 4ZZ-FE: Specifiche e Olio\">Czytaj dalej<\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":15358,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,342],"tags":[],"class_list":["post-15161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15161"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15359,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15161\/revisions\/15359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}