{"id":6406,"date":"2023-10-21T00:58:00","date_gmt":"2023-10-21T00:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=6406"},"modified":"2023-10-21T01:11:56","modified_gmt":"2023-10-21T01:11:56","slug":"toyota-3s-fe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/toyota-3s-fe\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 3S-FE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"

Il motore Toyota 3S-FE da 16 valvole con una capacit\u00e0 di 2,0 litri \u00e8 stato un prodotto di punta dell’azienda tra il 1986 e il 2003. Questa potente unit\u00e0 \u00e8 stata utilizzata in una vasta gamma di veicoli, inclusi i modelli come Celica, Camry, Carina e Kaldina. Questo motore \u00e8 giustamente riconosciuto come uno dei pi\u00f9 robusti e affidabili del suo periodo.<\/span><\/p>\n

La unit\u00e0 di iniezione multiporta EFI ha fatto il suo debutto nel 1986 con la Camry V20. Presenta una struttura tradizionale: un monoblocco in ghisa con 4 cilindri, una testata in alluminio con 16 valvole e una trasmissione a cinghia di distribuzione. Dato l’assenza di compensatori idraulici, \u00e8 necessario regolare le valvole.<\/p>\n

Nel corso degli anni, questo motore molto popolare ha subito diversi aggiornamenti significativi, con versioni che risalgono al 1986, 1991 e 1996, ognuna con una serie di caratteristiche distintive. Componenti come il sistema di accensione, gli alberi a camme, il gruppo biella-pistone, la distribuzione e il collettore di aspirazione sono stati modernizzati.<\/p>\n

La serie S include motori come: 4S\u2011Fi, 4S\u2011FE, 3S\u2011FC, 3S\u2011FE, 3S\u2011FSE, 3S\u2011GE, 3S\u2011GTE, 5S\u2011FE.<\/p><\/blockquote>\n

Specifiche<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anni di produzione<\/td>\n1986-2003<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n1998<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione<\/td>\niniettore<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza fornita, cv<\/td>\n115-140<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia fornita, Nm<\/td>\n165-185<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri<\/td>\nghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n
Testa cilindro<\/td>\nalluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro cilindro, mm<\/td>\n86<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa pistone, mm<\/td>\n86<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n9.8<\/td>\n<\/tr>\n
Sollevatori idraulici<\/td>\nNO<\/td>\n<\/tr>\n
Unit\u00e0 di distribuzione<\/td>\ncinghia<\/td>\n<\/tr>\n
Olio motore consigliato<\/td>\n5W-30, 5W-40<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n3.9<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\n92<\/td>\n<\/tr>\n
Normative europee<\/td>\nEURO 2<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo di carburante, L\/100 km (per Toyota Caldina 2000)
\n\u2014 in citt\u00e0
\n– in autostrada
\n– combinato<\/td>\n		11.5
\n6.8
\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n
Durata del motore, km<\/td>\n~500 000<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (kg)<\/td>\n145<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Questo motore \u00e8 stato impiegato in:<\/p>\n