Il motore diesel Mercedes OM654 da 2,0 litri è stato assemblato dal gruppo solo dal 2016 e si distingue per il blocco cilindri in alluminio con spruzzatura al plasma di ghisa Nanoslide. Esiste una versione del modello OM654q con disposizione trasversale e una modifica aggiornata dell’OM654M, così come una modifica con un volume di 1,6 litri.
La famiglia diesel R4 include: OM616, OM601, OM604, OM611, OM640, OM646, OM651, OM654, OM668.
Specifiche del Motore Mercedes-Benz OM654
Anni di produzione
dal 2016
Cilindrata, cc
1597 (DE 16 G SCR)
1950 (DE 20 G SCR)
1950 (q DE 20 SCR)
1993 (M DE 20 G SCR)
Sistema di alimentazione
Common Rail
Potenza, cv
122, 160 (DE 16 G SCR)
150, 194, 245 (DE 20 G SCR)
116 – 190 (q DE 20 SCR)
163 – 265 (M DE 20 G SCR)
Coppia, Nm
300, 360 (DE 16 G SCR)
360, 400, 500 (DE 20 G SCR)
280 – 400 (q DE 20 SCR)
380 – 550 (M DE 20 G SCR)
Blocco cilindri
alluminio R4
Testata
alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm
78 (DE 16 G SCR)
82 (DE 20 G SCR)
82 (q DE 20 SCR)
82 (M DE 20 G SCR)
Corsa pistoni, mm
83.6 (DE 16 G SCR)
92.3 (DE 20 G SCR)
92.3 (q DE 20 SCR)
94 (M DE 20 G SCR)
Rapporto di compressione
15.5
Caratteristiche
AdBlue
Sollevatori idraulici
sì
Trasmissione del tempo
catena
Regolatore di fase
no
Turbo
Garrett GTD1449VZ (DE 16 G SCR)
Garrett GTD1449VZ / BorgWarner R2S per versione da 245 cv (DE 20 G SCR)
Garrett GTD1449VZ (q DE 20 SCR)
BorgWarner R2S (M DE 20 G SCR)