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Il motore Nissan CG13DE da 1,3 litri (o CG13 in breve) è stato prodotto dal 1992 al 2003 in uno stabilimento in Giappone e principalmente installato in modelli molto compatti per il mercato automobilistico locale. Questo tipo di propulsore si trova più spesso su modelli piccoli come la Micra, la March o la Cube.
La famiglia CG include anche motori a combustione interna: CG10DE e CGA3DE.
Specifiche del Motore Nissan CG13DE
| Anni di produzione | 1992-2003 |
| Cilindrata, cc | 1275 |
| Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
| Potenza, hp | 75 – 82 |
| Coppia, Nm | 103 – 106 |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testata | alluminio 16v |
| Alesaggio cilindri, mm | 71 |
| Corsa pistoni, mm | 80.5 |
| Rapporto di compressione | 9.5 |
| Caratteristiche | no |
| Sollevatori idraulici | no |
| Trasmissione del tempo | due catene |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 3.1 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard Euro | EURO 2/3 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Micra 1999) — città — autostrada — combinato | 8.3 5.6 6.6 |
| Durata del motore, km | ~220 000 |
Il motore è stato montato su:
- Nissan Micra II (K11) dal 1992 al 2003;
- Nissan March II (K11) dal 1992 al 2003;
- Nissan Cube I (Z10) dal 1998 al 2000.
Svantaggi del motore CG13DE
- Il problema più comune per cui i proprietari si rivolgono a un servizio è la sostituzione delle catene di distribuzione allungate;
- Il corpo farfallato necessita di pulizia regolare a causa del regime di rotazione instabile;
- Spesso è necessario sostituire il termostato, che può iniziare a comportarsi in modo strano anche a basso chilometraggio;
- Guarnizioni dell’olio incrinati sono solitamente la causa di numerose perdite di olio;
- Questo motore è molto sensibile all’umidità, che poi facilmente si infiltra nei pozzi delle candele.
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