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Il motore diesel VW BKS 3.0 TDI da 3,0 litri è stato prodotto dalla casa automobilistica dal 2004 al 2007 ed è stato montato esclusivamente sul famosissimo SUV Touareg GP. Dopo un leggero restyling nel 2007, questa unità di potenza ha ricevuto un nuovo indice CASA.
La serie EA896 include anche: BPP, ASB, BMK, BKS, BUG, CASA, CCWA.
Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA896 BKS
| Anni di produzione | 2004-2007 |
| Cilindrata, cc | 2967 |
| Sistema di alimentazione | Common Rail |
| Potenza, hp | 224 |
| Coppia, Nm | 500 |
| Blocco cilindri | V6 in ghisa |
| Testata | alluminio 24v |
| Alesaggio cilindri, mm | 83 |
| Corsa pistoni, mm | 91.4 |
| Rapporto di compressione | 17.0 |
| Caratteristiche | 2 x DOHC |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione | catena |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | VGT |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 8.2 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Standard Euro | EURO 4 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Volkswagen Touareg 2005) — città — autostrada — combinato | 14.6 8.7 10.9 |
| Durata del motore, km | ~330 000 |
| Peso, kg | 220 |
Il motore è stato installato su:
- Volkswagen Touareg I (7L) dal 2004 al 2007.
Svantaggi del motore VW BKS
- Anche prima dei 100.000 km di percorrenza, le valvole del collettore di aspirazione del motore possono incepparsi;
- I capricciosi iniettori piezoelettrici del sistema CR Bosch causano parecchi problemi;
- La durata della catena di distribuzione si colloca tra i 200 e i 300 mila km, e la sua sostituzione non è economica;
- La cinghia della pompa di iniezione non dura più di 100.000 km, ma quando si rompe, l’auto si spegne semplicemente;
- A chilometraggio elevato, il filtro antiparticolato diesel e la valvola EGR sono spesso completamente ostruiti.
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