{"id":10827,"date":"2023-11-30T21:13:21","date_gmt":"2023-11-30T21:13:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=10827"},"modified":"2023-11-30T21:13:42","modified_gmt":"2023-11-30T21:13:42","slug":"peugeot-eb2m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/peugeot-eb2m\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EB2M: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore a benzina Peugeot EB2M o HMY da 1,2 litri \u00e8 stato assemblato dall\u2019azienda dal 2012 ed \u00e8 montato su modelli economici, come la 301 e la simile Citroen C-Elysee 1.2 VTi. Questo propulsore \u00e8 essenzialmente una versione semplificata del motore EB2 privo di un regolatore di fase.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I motori della famiglia EB includono: EB0, EB2, EB2M, EB2DT, EB2DTS, EB2ADTX.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Specifiche del motore Peugeot EB2M<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Anni di produzione<\/td><td>dal 2012<\/td><\/tr><tr><td>Cilindrata, cc<\/td><td>1199<\/td><\/tr><tr><td>Sistema di alimentazione<\/td><td>iniezione distribuita<\/td><\/tr><tr><td>Potenza, cv<\/td><td>72<\/td><\/tr><tr><td>Coppia, Nm<\/td><td>110<\/td><\/tr><tr><td>Blocco cilindri<\/td><td>alluminio R3<\/td><\/tr><tr><td>Testata<\/td><td>alluminio 12v<\/td><\/tr><tr><td>Alesaggio cilindri, mm<\/td><td>75<\/td><\/tr><tr><td>Corsa pistoni, mm<\/td><td>90.5<\/td><\/tr><tr><td>Rapporto di compressione<\/td><td>10.5<\/td><\/tr><tr><td>Caratteristiche<\/td><td>bilancieri<\/td><\/tr><tr><td>Sollevatori idraulici<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Trasmissione<\/td><td>cinghia<\/td><\/tr><tr><td>Regolatore di fase<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Turbo<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Olio motore consigliato<\/td><td>0W-30<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td><td>3.25<\/td><\/tr><tr><td>Tipo di carburante<\/td><td>benzina<\/td><\/tr><tr><td>Standard europei<\/td><td>EURO 5<\/td><\/tr><tr><td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Peugeot 301 2015)<br>\u2014 citt\u00e0<br>\u2014 autostrada<br>\u2014 combinato<\/td><td>7.0<br>4.3<br>5.3<\/td><\/tr><tr><td>Durata del motore, km<\/td><td>~300 000<\/td><\/tr><tr><td>Peso, kg<\/td><td>73.5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Citroen C-Elysee I (R31) dal 2012;<\/li>\n\n\n\n<li>Peugeot 301 I (M33) dal 2012.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Svantaggi del motore Peugeot EB2M<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Per i motori dei primi anni, \u00e8 stata effettuata una campagna di richiamo in relazione al gioco assiale dell\u2019albero motore.<\/li>\n\n\n\n<li>Inoltre, sui motori con un chilometraggio superiore a 100 mila km, il consumo di olio \u00e8 spesso elevato.<\/li>\n\n\n\n<li>Ma il problema pi\u00f9 grande \u00e8 la cinghia di distribuzione situata nel bagno d\u2019olio.<\/li>\n\n\n\n<li>Si consuma piuttosto rapidamente, e i suoi prodotti di usura ostruiscono i canali dell\u2019olio.<\/li>\n\n\n\n<li>Ecco perch\u00e9 la pompa dell\u2019olio in questa unit\u00e0 di potenza non dura particolarmente a lungo.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore a benzina Peugeot EB2M o HMY da 1,2 litri \u00e8 stato assemblato dall\u2019azienda dal 2012 ed \u00e8 montato su modelli economici, come la 301 e la simile Citroen C-Elysee 1.2 VTi. 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