Il motore a benzina Renault 2TR da 2,5 litri a 16 valvole \u00e8 stato assemblato dalla casa automobilistica a partire dal 2007 ed \u00e8 stato installato sul popolare crossover Koleos sin dalla sua prima generazione. Questa unit\u00e0 di potenza, in sostanza, era solo una copia del motore giapponese Nissan QR25DE.<\/p>\n\n\n\n
La linea SCe: B4A, B4D, H4D, H4M, M4R, M5R, 2TR, V4U, V4Y.<\/p>\n\n\n\n
| Anni di produzione<\/td> | dal 2007<\/td><\/tr> |
| Cilindrata<\/td> | 2488 cc<\/td><\/tr> |
| Sistema di alimentazione<\/td> | iniezione distribuita<\/td><\/tr> |
| Potenza<\/td> | da 170 a 185 CV<\/td><\/tr> |
| Coppia<\/td> | da 225 a 245 Nm<\/td><\/tr> |
| Blocco cilindri<\/td> | alluminio R4<\/td><\/tr> |
| Testata cilindri<\/td> | alluminio a 16 valvole<\/td><\/tr> |
| Alesaggio cilindri<\/td> | 89 mm<\/td><\/tr> |
| Corsa pistoni<\/td> | 100 mm<\/td><\/tr> |
| Rapporto di compressione<\/td> | 9.6<\/td><\/tr> |
| Caratteristiche<\/td> | DOHC<\/td><\/tr> |
| Sollevatori idraulici<\/td> | no<\/td><\/tr> |
| Trasmissione<\/td> | catena<\/td><\/tr> |
| Regolatore di fase<\/td> | all\u2019aspirazione, dopo il 2016 su entrambi gli alberi a camme<\/td><\/tr> |
| Turbocompressore<\/td> | no<\/td><\/tr> |
| Olio motore raccomandato<\/td> | 5W-30<\/td><\/tr> |
| Capacit\u00e0 olio motore<\/td> | 5.1 litri<\/td><\/tr> |
| Tipo di carburante<\/td> | benzina<\/td><\/tr> |
| Standard Euro<\/td> | EURO 4\/5\/6<\/td><\/tr> |
| Consumo di carburante, L\/100 km (per Renault Koleos 2010)<\/td> | Citt\u00e0: 11.2, Autostrada: 7.7, Combinato: 8.9<\/td><\/tr> |
| Durata del motore<\/td> | circa 250.000 km<\/td><\/tr> |
| Peso<\/td> | 125 kg<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n\n\n\n
|