{"id":11131,"date":"2023-12-01T00:05:25","date_gmt":"2023-12-01T00:05:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11131"},"modified":"2023-12-01T00:05:45","modified_gmt":"2023-12-01T00:05:45","slug":"bmw-n43b16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/bmw-n43b16\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore BMW N43B16: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore N43B16 \u00e8 una modifica del N43 con una capacit\u00e0 di 1599 cc, prodotto dal 2007. Il piccolo motore BMW N43B16 a 4 cilindri da 1.6 litri ha sostituito il suo predecessore N42B18 con un certo ritardo ed \u00e8 stato sviluppato sulla base del pi\u00f9 vecchio N43B20. Il motore \u00e8 stato installato su auto BMW con un indice di 16i. Una caratteristica del motore \u00e8 l\u2019utilizzo del collaudato sistema di sollevamento delle valvole Valvetronic. Il motore \u00e8 dotato di un sistema di iniezione diretta del carburante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Specifiche del Motore<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Anni di produzione<\/td><td>2007-2011<\/td><\/tr><tr><td>Cilindrata, cc<\/td><td>1599<\/td><\/tr><tr><td>Sistema di alimentazione<\/td><td>iniezione diretta<\/td><\/tr><tr><td>Potenza, CV<\/td><td>122 \/6000 giri\/min<\/td><\/tr><tr><td>Coppia, Nm<\/td><td>160 \/4250 giri\/min<\/td><\/tr><tr><td>Blocco cilindri<\/td><td>alluminio R4<\/td><\/tr><tr><td>Testata cilindri<\/td><td>alluminio 16v<\/td><\/tr><tr><td>Diametro cilindro, mm<\/td><td>82<\/td><\/tr><tr><td>Corsa pistone, mm<\/td><td>75.7<\/td><\/tr><tr><td>Rapporto di compressione<\/td><td>12.0<\/td><\/tr><tr><td>Caratteristiche<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Punterie idrauliche<\/td><td>si<\/td><\/tr><tr><td>Trasmissione di distribuzione<\/td><td>catena<\/td><\/tr><tr><td>Regolatore di fase<\/td><td>doppio VANOS<\/td><\/tr><tr><td>Turbo<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Olio motore consigliato<\/td><td>5W-30<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td><td>4.25<\/td><\/tr><tr><td>Tipo di carburante<\/td><td>benzina<\/td><\/tr><tr><td>Standard Euro<\/td><td>EURO 4\/5<\/td><\/tr><tr><td>Consumo di carburante, L\/100 km (per 116i E87)<br>\u2014 citt\u00e0<br>\u2014 autostrada<br>\u2014 combinato<\/td><td>7.5<br>4.8<br>5.8<\/td><\/tr><tr><td>Durata del motore, km<\/td><td>~240 000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Svantaggi del motore N43B16<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Durante il funzionamento del motore BMW N43B16, si verificano problemi con il regime di rotazione instabile e le vibrazioni.<\/li>\n\n\n\n<li>Se gli iniettori devono essere sostituiti, si verificano vibrazioni nel motore. \u00c8 necessario controllare le condizioni degli iniettori e sostituirli tempestivamente. Se il motore vibra e si nota una velocit\u00e0 instabile, il problema potrebbe essere nelle bobine di accensione guaste. Dovrebbero essere controllate e sostituite.<\/li>\n\n\n\n<li>Dopo circa 80.000 chilometri, la pompa del vuoto diventa inutilizzabile e deve essere sostituita. \u00c8 inoltre consigliabile controllare regolarmente le condizioni del sistema di raffreddamento per evitare il surriscaldamento dell\u2019unit\u00e0 di potenza.<\/li>\n\n\n\n<li>I proprietari di un\u2019auto con motore BMW N43B16 dovrebbero tenere presente che l\u2019unit\u00e0 funziona bene con fluidi di lavoro di alta qualit\u00e0. Se si risparmia sull\u2019olio, si pu\u00f2 affrontare il problema di una revisione del motore. \u00c8 meglio utilizzare l\u2019olio consigliato da BMW. Se il motore viene sottoposto a una manutenzione tempestiva con la sostituzione delle parti consumate, servir\u00e0 a lungo senza problemi.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore N43B16 \u00e8 una modifica del N43 con una capacit\u00e0 di 1599 cc, prodotto dal 2007. Il piccolo motore BMW N43B16 a 4 cilindri da 1.6 litri ha sostituito il suo predecessore N42B18 con un certo ritardo ed \u00e8 stato sviluppato sulla base del pi\u00f9 vecchio N43B20. 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