Il motore M43B18 \u00e8 un motore a 4 cilindri in linea della famiglia M43 (che include anche il M43B16 e il M43B19), che \u00e8 stato lanciato nel 1992 come sostituto del M40B18. Il blocco cilindri M43 \u00e8 stato trasferito dal M40 praticamente invariato, l\u2019albero motore ora ha 4 contrappesi (ce n\u2019erano 8 sul M40) e ha perso un po\u2019 di peso, la corsa \u00e8 rimasta invariata.<\/p>\n\n\n\n
Oltre all\u2019albero motore, anche i pistoni sono cambiati, il rapporto di compressione \u00e8 aumentato a 9,7. La testata cilindri \u00e8 cambiata significativamente con la trasmissione a catena di distribuzione (prima c\u2019era una cinghia). Un albero a camme (SOHC 8V), i bilancieri sono cambiati, le valvole sono state alleggerite.<\/p>\n\n\n\n
I diametri delle valvole non sono cambiati: aspirazione 42 mm, scarico 36 mm. Caratteristiche dell\u2019albero a camme standard M43B18: fase 244\/244, sollevamento 10,6\/10 mm. \u00c8 stato adottato anche un collettore di aspirazione DISA a lunghezza variabile, che consente di ottenere pi\u00f9 coppia sia a bassi che ad alti regimi. Anche il sistema di accensione \u00e8 stato modificato.<\/p>\n\n\n\n
| Anni di produzione<\/td> | 1992-2001 (Steyr)<\/td><\/tr> |
| Cilindrata<\/td> | 1796 cc<\/td><\/tr> |
| Sistema di alimentazione<\/td> | iniezione<\/td><\/tr> |
| Potenza<\/td> | 115 CV a 5500 giri\/min<\/td><\/tr> |
| Coppia<\/td> | 168 Nm a 3900 giri\/min<\/td><\/tr> |
| Blocco cilindri<\/td> | ghisa R4<\/td><\/tr> |
| Testata cilindri<\/td> | alluminio 8v<\/td><\/tr> |
| Diametro cilindro<\/td> | 84 mm<\/td><\/tr> |
| Corsa pistone<\/td> | 81 mm<\/td><\/tr> |
| Rapporto di compressione<\/td> | 9.7<\/td><\/tr> |
| Caratteristiche<\/td> | DISA<\/td><\/tr> |
| Sollevatori idraulici<\/td> | s\u00ec<\/td><\/tr> |
| Trasmissione di distribuzione<\/td> | catena<\/td><\/tr> |
| Regolatore di fase<\/td> | no<\/td><\/tr> |
| Turbocompressore<\/td> | no<\/td><\/tr> |
| Olio motore consigliato<\/td> | 5W-30<\/td><\/tr> |
| Capacit\u00e0 olio motore<\/td> | 4.0 litri<\/td><\/tr> |
| Tipo di carburante<\/td> | benzina<\/td><\/tr> |
| Standard Euro<\/td> | EURO 2\/3<\/td><\/tr> |
| Consumo di carburante, L\/100 km (per 318i E36)<\/td> | Citt\u00e0: 11.0; Autostrada: 6.2; Combinato: 7.9<\/td><\/tr> |
| Durata del motore<\/td> | circa 320.000 km<\/td><\/tr> |
| Peso<\/td> | 133 kg<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n\n\n\n
|