{"id":11470,"date":"2023-12-07T13:01:00","date_gmt":"2023-12-07T13:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11470"},"modified":"2023-12-04T13:55:15","modified_gmt":"2023-12-04T13:55:15","slug":"hyundai-g4ee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/hyundai-g4ee\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G4EE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La casa automobilistica ha prodotto il motore Hyundai G4EE da 1,4 litri e 16 valvole dal 2005 al 2012, installandolo su modelli popolari come la Getz, l&#8217;Accent o la simile Kia Rio.<span id=\"more-5490\"><\/span><\/p>\n<p>Nel 2005, la gamma Alpha di motori a benzina si \u00e8 arricchita di un motore da 1,4 litri, che era essenzialmente una versione ridotta del G4ED da 1,6 litri. La progettazione di questo motore \u00e8 tipica per il suo tempo: iniezione di carburante distribuita, un blocco cilindri in linea in ghisa, una testata in alluminio a 16 valvole con sollevatori idraulici e un sistema di distribuzione combinato, composto da una cinghia e una piccola catena tra gli alberi a camme.<\/p>\n<p>Oltre alla versione standard di questo motore con una potenza di 97 CV e 125 Nm di coppia, in alcuni mercati \u00e8 stata offerta una versione depotenziata a 75 CV con la stessa coppia di 125 Nm.<\/p>\n<p>La serie Alpha include: G4EA, G4EH, G4EE, G4EB, G4EC, G4ER, G4EK, G4ED.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Hyundai-Kia G4EE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2005-2012<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1399<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, CV<\/td>\n<td>75 \/ 97<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>75.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>78.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di distribuzione<\/td>\n<td>catena &amp; cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30, 5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Kia Rio 2007)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>7.9<br \/>\n5.1<br \/>\n6.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~350 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>116<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Hyundai Accent III (MC) dal 2005 al 2012;<\/li>\n<li>Hyundai Getz I (TB) dal 2005 al 2011;<\/li>\n<li>Kia Rio II (JB) dal 2005 al 2011.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Hyundai G4EE<\/h2>\n<ul>\n<li>Si tratta di un&#8217;unit\u00e0 semplice e affidabile, e i proprietari si lamentano solo di piccolezze: principalmente di un funzionamento del motore instabile a causa dell&#8217;inquinamento del corpo farfallato, del regolatore del minimo o degli iniettori. Spesso la causa \u00e8 rappresentata da bobine di accensione crepate o cavi ad alta tensione.<\/li>\n<li>Il manuale ufficiale prescrive l&#8217;aggiornamento della cinghia di distribuzione ogni 90.000 km, ma non sempre arriva a tanto, e con la sua rottura, nella maggior parte dei casi, le valvole si piegano. La breve catena tra gli alberi a camme di solito si allunga al secondo cambio della cinghia.<\/li>\n<li>Dopo 150.000 km, spesso appare un consumo di olio, e quando raggiunge un litro per 1000 km, si consiglia di sostituire le guarnizioni degli steli delle valvole nella testata, nella maggior parte dei casi questo aiuta. A volte la colpa \u00e8 degli anelli raschiaolio bloccati, ma di solito basta una decarbonizzazione.<\/li>\n<li>Sui forum specializzati ci sono molte lamentele riguardo a perdite di grasso regolari attraverso le guarnizioni dell&#8217;olio, supporti del motore di breve durata e sollevatori idraulici, che spesso battono anche fino a 100.000 km. Inoltre, il motore potrebbe non avviarsi bene a causa di un filtro del carburante o di una pompa del carburante intasati.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La casa automobilistica ha prodotto il motore Hyundai G4EE da 1,4 litri e 16 valvole dal 2005 al 2012, installandolo su modelli popolari come la Getz, l&#8217;Accent o la simile Kia Rio. Nel 2005, la gamma Alpha di motori a benzina si \u00e8 arricchita di un motore da 1,4 litri, che era essenzialmente una versione &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G4EE: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/hyundai-g4ee\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G4EE: Specifiche e Olio\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5712,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,350],"tags":[],"class_list":["post-11470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11470"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11700,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11470\/revisions\/11700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}