{"id":11611,"date":"2023-12-05T06:13:00","date_gmt":"2023-12-05T06:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11611"},"modified":"2023-12-04T10:21:06","modified_gmt":"2023-12-04T10:21:06","slug":"hyundai-g4kp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/hyundai-g4kp\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G4KP: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Hyundai-Kia G4KP o Smartstream G 2.5 T-GDi da 2,5 litri \u00e8 stato assemblato a partire dal 2020 ed \u00e8 montato sui crossover Sorento e Santa Fe, cos\u00ec come sulle versioni potenziate della Sonata N-Line e della K5 GT. Questo motore turbo si distingue per la presenza di un sistema di iniezione di carburante combinato GDi + MPi.<span id=\"more-5078\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia Theta 2.5L include: G4KM, G4KN, G4KP, G4KR.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Hyundai-Kia G4KP<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>dal 2020<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2497<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>GDi + MPi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>280 \u2013 294<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>422<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monoblocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata cilindri<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>88.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>101.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10 \u2013 10.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>Dual CVVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>0W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>6.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 5\/6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Hyundai Sonata 2021)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>10.2<br \/>\n7.1<br \/>\n8.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~200 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Questo motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Hyundai Santa Fe IV (TM) dal 2020;<\/li>\n<li>Hyundai Sonata VIII (DN8) dal 2020;<\/li>\n<li>Kia K5 III (DL3) dal 2020;<\/li>\n<li>Kia Sorento IV (MQ4) dal 2020.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Hyundai G4KP<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo motore turbo \u00e8 appena apparso sul mercato, quindi \u00e8 troppo presto per parlare della sua affidabilit\u00e0;<\/li>\n<li>Il problema dell&#8217;incrostazione delle valvole di aspirazione \u00e8 risolto dalla presenza dell&#8217;iniezione combinata;<\/li>\n<li>I gruppi motopropulsori turbo potenti tendono a consumare rapidamente le catene di distribuzione;<\/li>\n<li>Questo \u00e8 un motore molto caldo e bisogna monitorare costantemente lo stato del suo sistema di raffreddamento;<\/li>\n<li>E le unit\u00e0 della pompa dell&#8217;olio a cilindrata variabile non contribuiscono ad aumentare l&#8217;affidabilit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Hyundai-Kia G4KP o Smartstream G 2.5 T-GDi da 2,5 litri \u00e8 stato assemblato a partire dal 2020 ed \u00e8 montato sui crossover Sorento e Santa Fe, cos\u00ec come sulle versioni potenziate della Sonata N-Line e della K5 GT. 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