{"id":11628,"date":"2023-12-04T10:10:05","date_gmt":"2023-12-04T10:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11628"},"modified":"2023-12-04T10:15:29","modified_gmt":"2023-12-04T10:15:29","slug":"hyundai-g4ld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/hyundai-g4ld\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G4LD: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"
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La casa automobilistica ha presentato il motore turbo Hyundai G4LD da 1.4 litri, o 1.4 T-GDI, nel 2016. Dal 2019, questo propulsore \u00e8 stato incluso nella nuova linea Smartstream, dove \u00e8 noto con l’indice G1.4T.<\/span><\/p>\n

Famiglia Kappa R4: G4LA, G4LF, G4LC, G4LD, G4LG, G4LH, G4LE.<\/p>\n

Nel 2016, una unit\u00e0 turbo da 1.4 litri ha fatto la sua comparsa sul modello Elantra destinato al mercato americano. La prima versione sviluppava 130 CV, ma quando il motore \u00e8 arrivato in Europa la potenza \u00e8 stata aumentata a 140 CV. Si tratta di un tipico propulsore della famiglia Kappa con blocco in alluminio, manicotti in ghisa, testata cilindri in alluminio a 16 valvole con sistema di iniezione diretta del carburante e sollevatori idraulici, trasmissione a catena, e sistema di controllo della fase Dual CVVT su due alberi a camme. La sovralimentazione \u00e8 affidata alla turbina di produzione propria Hyundai Wia con l’articolo 28231-03200.<\/p>\n

Il costruttore ha inizialmente equipaggiato il motore con ugelli di olio per il raffreddamento dei pistoni e ha rivisto il design del collettore di scarico, quindi il grippaggio \u00e8 quasi mai riscontrato qui.<\/p>\n

Specifiche del Motore Hyundai-Kia G4LD<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anni di produzione<\/td>\ndal 2016<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n1353<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione<\/td>\niniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza, CV<\/td>\n130 \u2013 140<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia, Nm<\/td>\n212 \u2013 242<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri<\/td>\nalluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n
Testata<\/td>\nalluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n
Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n71.6<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa pistone, mm<\/td>\n84<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n10.0<\/td>\n<\/tr>\n
Sollevatori idraulici<\/td>\ns\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione<\/td>\ncatena<\/td>\n<\/tr>\n
Regolatore di fase<\/td>\nDual CVVT<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo<\/td>\nHyundai Wia<\/td>\n<\/tr>\n
Olio motore consigliato<\/td>\n0W-30, 5W-30<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\nbenzina<\/td>\n<\/tr>\n
Standard europei<\/td>\nEURO 5\/6<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo di carburante, L\/100 km (per Kia Ceed 2019)
\n\u2014 citt\u00e0
\n\u2014 autostrada
\n\u2014 combinato<\/td>\n		7.7
\n5.2
\n6.1<\/td>\n<\/tr>\n
Durata del motore, km<\/td>\n~250 000<\/td>\n<\/tr>\n
Peso, kg<\/td>\n92 (senza accessori)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n