{"id":11705,"date":"2023-12-08T22:28:00","date_gmt":"2023-12-08T22:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11705"},"modified":"2023-12-04T18:28:40","modified_gmt":"2023-12-04T18:28:40","slug":"hyundai-g4ne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/hyundai-g4ne\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G4NE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La casa automobilistica ha assemblato il motore ibrido Hyundai G4NE da 2,0 litri o 2,0 MPi dal 2012 al 2015 e lo ha installato sulle versioni ibride della Sonata 6 e dell&#8217;Optima 3, simili per il mercato asiatico. Nel mercato statunitense, tali ibride erano equipaggiate con un&#8217;unit\u00e0 G4KK da 2,4 litri della serie Theta II.<span id=\"more-5241\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia Nu comprende i motori: G4NB, G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG, G4NL, G4NN.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Hyundai-Kia G4NE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2012-2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1999<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>150 (190 con componente elettrico nel 2012-2013 , 177 nel 2013-2015)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>180 (245 con componente elettrico nel 2012-2013 , 319 nel 2013-2015)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>81<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>97<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>12.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>Ciclo Atkinson<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>Dual CVVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Kia Optima Hybrid 2012)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>5.9<br \/>\n5.0<br \/>\n5.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~250 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Hyundai Sonata VI (YF) dal 2012 al 2015;<\/li>\n<li>Kia Optima III (TF) dal 2012 al 2015.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Hyundai G4NE<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo motore \u00e8 un vero esclusivo, sono state prodotte pochissime auto di questo tipo.<\/li>\n<li>Il suo principale problema \u00e8 la mancanza di pezzi di ricambio e di specialisti di riparazione competenti.<\/li>\n<li>Sui forum specializzati, si lamentano spesso di vari problemi nella parte elettrica del motore.<\/li>\n<li>I proprietari sono anche costantemente alle prese con perdite di olio e di liquido di raffreddamento.<\/li>\n<li>Il catalizzatore \u00e8 posizionato vicino al blocco cilindri e qui \u00e8 piuttosto possibile lo sfregamento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La casa automobilistica ha assemblato il motore ibrido Hyundai G4NE da 2,0 litri o 2,0 MPi dal 2012 al 2015 e lo ha installato sulle versioni ibride della Sonata 6 e dell&#8217;Optima 3, simili per il mercato asiatico. Nel mercato statunitense, tali ibride erano equipaggiate con un&#8217;unit\u00e0 G4KK da 2,4 litri della serie Theta II. &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G4NE: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/hyundai-g4ne\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G4NE: Specifiche e Olio\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5824,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,350],"tags":[],"class_list":["post-11705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11705"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11746,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11705\/revisions\/11746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}