{"id":11794,"date":"2024-02-25T03:48:00","date_gmt":"2024-02-25T03:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11794"},"modified":"2024-02-20T16:48:33","modified_gmt":"2024-02-20T16:48:33","slug":"vag-bme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/vag-bme\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 BME: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Volkswagen BME 1.2 HTP da 1,2 litri e 12 valvole \u00e8 stato prodotto dal 2004 al 2007 ed \u00e8 stato montato sui modelli pi\u00f9 compatti del colosso tedesco, come Polo, Ibiza e Fabia. Questo propulsore non \u00e8 altro che un aggiornamento del pi\u00f9 noto motore AZQ.<span id=\"more-10049\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA111-HTP include: BMD, BME, CGPA.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA111 BME<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2004-2007<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1198<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>64<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>112<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 12v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>76.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>86.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>2.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per VW Polo 2006)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>7.7<br \/>\n5.1<br \/>\n6.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~220 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>85<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Seat Cordoba II (6L) nel 2004 \u2013 2006;<\/li>\n<li>Seat Ibiza III (6L) nel 2004 \u2013 2006;<\/li>\n<li>Skoda Fabia I (6Y) nel 2004 \u2013 2007;<\/li>\n<li>Skoda Roomster I (5J) nel 2006 \u2013 2007;<\/li>\n<li>Volkswagen Polo IV (9N) nel 2004 \u2013 2007.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del Motore VAG EA111 BME<\/h2>\n<ul>\n<li>Il punto debole del motore \u00e8 la catena di distribuzione a breve durata, con una risorsa di 50.000 km.<\/li>\n<li>A causa di un tenditore idraulico difettoso, la catena pu\u00f2 saltare dopo aver parcheggiato in marcia.<\/li>\n<li>Le oscillazioni del regime del motore sono spesso causate da contaminazione del corpo farfallato e della ventilazione del carter.<\/li>\n<li>Gli iniettori di carburante e le bobine di accensione hanno una risorsa piuttosto modesta.<\/li>\n<li>Con un chilometraggio elevato, la compressione spesso diminuisce a causa del bruciore delle valvole.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Volkswagen BME 1.2 HTP da 1,2 litri e 12 valvole \u00e8 stato prodotto dal 2004 al 2007 ed \u00e8 stato montato sui modelli pi\u00f9 compatti del colosso tedesco, come Polo, Ibiza e Fabia. Questo propulsore non \u00e8 altro che un aggiornamento del pi\u00f9 noto motore AZQ. La serie EA111-HTP include: BMD, BME, CGPA. &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 BME: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/vag-bme\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 BME: Specifiche e Olio\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":14722,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,351],"tags":[],"class_list":["post-11794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-vag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11794"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14723,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11794\/revisions\/14723"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}