{"id":11820,"date":"2023-12-05T02:41:35","date_gmt":"2023-12-05T02:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11820"},"modified":"2023-12-05T14:27:29","modified_gmt":"2023-12-05T14:27:29","slug":"hyundai-g6dp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/hyundai-g6dp\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G6DP: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore turbo Hyundai-Kia G6DP da 3,3 litri, o 3,3 T-GDi, \u00e8 in produzione dal 2015 ed \u00e8 montato sui modelli a trazione posteriore del gruppo, come le berline Stinger o Genesis. Di recente, tale unit\u00e0 di potenza \u00e8 stata attivamente sostituita dal motore Smartstream 3.5 T-GDi.<span id=\"more-5326\"><\/span><\/p>\n<p>Famiglia Lambda 3.3L: G6DB, G6DF, G6DH, G6DM, G6DP.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Hyundai-Kia G6DP<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>dal 2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>3342<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>365 \u2013 375<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>510 \u2013 515<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>V6 in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>24v in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>92<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>83.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>Dual CVVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>due Garrett GT14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>7.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 5\/6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Kia Stinger 2018)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>15.4<br \/>\n7.9<br \/>\n10.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~280 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>232 (con accessori)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Genesis G70 I (IK) dal 2017;<\/li>\n<li>Genesis G80 I (DH) dal 2016 al 2020;<\/li>\n<li>Genesis G90 I (HI) dal 2015;<\/li>\n<li>Kia K900 II (RJ) dal 2018;<\/li>\n<li>Kia Stinger I (CK) dal 2017.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Hyundai G6DP<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo motore turbo si \u00e8 rivelato abbastanza affidabile e non causa molti problemi;<\/li>\n<li>La cosa principale \u00e8 monitorare lo stato del sistema di raffreddamento, l&#8217;unit\u00e0 teme molto il surriscaldamento;<\/li>\n<li>Dopo 200 mila km, le turbine e le catene di distribuzione allungate richiedono spesso attenzione;<\/li>\n<li>Come tutti i motori ad iniezione diretta, anche questo soffre di depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione;<\/li>\n<li>E non dimenticate di regolare le luci delle valvole, poich\u00e9 qui non ci sono sollevatori idraulici.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore turbo Hyundai-Kia G6DP da 3,3 litri, o 3,3 T-GDi, \u00e8 in produzione dal 2015 ed \u00e8 montato sui modelli a trazione posteriore del gruppo, come le berline Stinger o Genesis. 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Famiglia Lambda 3.3L: G6DB, G6DF, G6DH, G6DM, G6DP. &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G6DP: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/hyundai-g6dp\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G6DP: Specifiche e Olio\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5798,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,350],"tags":[],"class_list":["post-11820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11820"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11892,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11820\/revisions\/11892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}