{"id":12568,"date":"2024-01-29T18:21:39","date_gmt":"2024-01-29T18:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12568"},"modified":"2024-01-29T15:22:07","modified_gmt":"2024-01-29T15:22:07","slug":"vag-caba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/vag-caba\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA888 CABA: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Audi CABA 1.8 TFSI da 1,8 litri \u00e8 stato prodotto nelle fabbriche del gruppo dal 2008 al 2009 ed \u00e8 stato installato solo sulle versioni pi\u00f9 basiche dell&#8217;A4 B8 con trasmissione manuale. Questo motore \u00e8 stato offerto solo per un anno, fino a quando non \u00e8 stato sostituito dall&#8217;unit\u00e0 EA888 gen2 CDHA.<span id=\"more-9349\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA888 gen1 include: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA888 CABA<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2008-2009<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1798<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>230<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>82.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>84.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>sull&#8217;albero di aspirazione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>KKK K03<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Audi A4 2008)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>9.5<br \/>\n5.6<br \/>\n7.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~260 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>154<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Audi A4 B8 (8K) nel 2008 &#8211; 2009.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Audi CABA<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo motore ha una catena di distribuzione molto poco duratura, a volte dura meno di 100 mila km;<\/li>\n<li>Ci sono stati anche molti casi di salti della catena dopo aver parcheggiato in marcia;<\/li>\n<li>Le valvole di aspirazione e le alette di turbolenza nel collettore si incrostano rapidamente;<\/li>\n<li>L&#8217;incrostazione eccessiva \u00e8 la causa principale dell&#8217;instabilit\u00e0 del motore;<\/li>\n<li>Altri punti deboli del motore includono le bobine di accensione, la pompa dell&#8217;acqua e il catalizzatore.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Audi CABA 1.8 TFSI da 1,8 litri \u00e8 stato prodotto nelle fabbriche del gruppo dal 2008 al 2009 ed \u00e8 stato installato solo sulle versioni pi\u00f9 basiche dell&#8217;A4 B8 con trasmissione manuale. Questo motore \u00e8 stato offerto solo per un anno, fino a quando non \u00e8 stato sostituito dall&#8217;unit\u00e0 EA888 gen2 CDHA. 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