{"id":12859,"date":"2024-01-22T16:29:05","date_gmt":"2024-01-22T16:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12859"},"modified":"2024-01-11T11:43:58","modified_gmt":"2024-01-11T11:43:58","slug":"vag-ceua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/vag-ceua\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA824 CEUA: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La casa automobilistica ha prodotto il motore Audi CEUA da 4,0 litri, o A8 4.0 TFSI, dal 2012 al 2013, installandolo sulle versioni potenziate della popolare berlina A8 nel telaio D4 prima del restyling. Dopo il restyling del modello, questo motore ha lasciato il posto a un motore pi\u00f9 potente sotto l&#8217;indice CTGA.<span id=\"more-9676\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA824 include: AEW, ABZ, BFM, AXQ, BVJ, CDRA, BAR, CRDB, CEUA.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA824 CEUA<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2012-2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>3993<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>420<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio V8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 32v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>84.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>89<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>AVS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>sull&#8217;aspirazione e lo scarico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>Bi-Turbo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>8.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>EURO 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Audi A8 2012)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>12.9<br \/>\n7.3<br \/>\n9.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~230 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Audi A8 D4 (4H) nel 2012 \u2013 2013.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del Motore VAG EA824 CEUA<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo motore turbo non tollera carburanti e oli di bassa qualit\u00e0, n\u00e9 frequenti surriscaldamenti.<\/li>\n<li>A causa di tutto ci\u00f2, si formano rapidamente abrasioni nei cilindri del motore.<\/li>\n<li>Risparmiare sulla lubrificazione riduce la gi\u00e0 bassa risorsa delle turbine a 70-100 mila km.<\/li>\n<li>Si riscontrano anche spesso perdite di pompe di carburante ad alta pressione, e il carburante pu\u00f2 finire nell&#8217;olio.<\/li>\n<li>Altri punti deboli includono i supporti del motore attivi e i tenditori della catena di distribuzione superiore.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La casa automobilistica ha prodotto il motore Audi CEUA da 4,0 litri, o A8 4.0 TFSI, dal 2012 al 2013, installandolo sulle versioni potenziate della popolare berlina A8 nel telaio D4 prima del restyling. 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