{"id":12863,"date":"2024-01-17T18:32:54","date_gmt":"2024-01-17T18:32:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12863"},"modified":"2024-01-11T11:39:55","modified_gmt":"2024-01-11T11:39:55","slug":"vag-aan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/vag-aan\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA828 AAN: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore a benzina turbo Audi AAN 2.2 da 2,2 litri \u00e8 stato assemblato in fabbrica dal 1991 al 1997 ed \u00e8 stato installato esclusivamente sulle versioni sportive del modello 100, noto come S4 o S6. Questo propulsore \u00e8 stato montato sulla vettura Audi S2 sotto un indice completamente diverso, l&#8217;ABY.<span id=\"more-9545\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA828 comprende: RT, KU, NF, NG, AAR, AAN.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA828 AAN<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1991-1997<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2226<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>Motronic<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>230<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>350<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monoblocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 20v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>81<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>86.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena &amp; cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>KKK K24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Audi S6 1996)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>14.6<br \/>\n7.9<br \/>\n10.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~300 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Audi S4 nel periodo 1991 \u2013 1994;<\/li>\n<li>Audi S6 nel periodo 1994 \u2013 1997.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del Motore VAG EA828 AAN<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo motore turbo \u00e8 incline alla detonazione;<\/li>\n<li>Inoltre, questa unit\u00e0 tende a surriscaldarsi, monitorare lo stato dei suoi radiatori;<\/li>\n<li>Il sistema di accensione causa molti problemi: in particolare le bobine e le loro punte;<\/li>\n<li>La cinghia e la catena di distribuzione vengono sostituite ogni 100.000 km, o in caso di rottura, le valvole si piegheranno;<\/li>\n<li>Su percorsi superiori a 200.000 km, la turbina e i sollevatori idraulici spesso falliscono.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore a benzina turbo Audi AAN 2.2 da 2,2 litri \u00e8 stato assemblato in fabbrica dal 1991 al 1997 ed \u00e8 stato installato esclusivamente sulle versioni sportive del modello 100, noto come S4 o S6. 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