{"id":12867,"date":"2024-02-08T20:35:25","date_gmt":"2024-02-08T20:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12867"},"modified":"2024-01-23T10:42:33","modified_gmt":"2024-01-23T10:42:33","slug":"vag-ku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/vag-ku\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA828 KU: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore a benzina Audi 2.2 KU da 2.2 litri \u00e8 stato prodotto dal gruppo dal 1984 al 1990 ed \u00e8 stato montato sul popolare modello 100 C3 nella carrozzeria 44. Questo motore era dotato di un sistema di iniezione meccanico K-Jetronic piuttosto complesso da mantenere.<span id=\"more-9560\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA828 include: RT, KU, NF, NG, AAR, AAN.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore VAG EA828 KU<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1984-1990<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2226<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>K-Jetronic<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>138<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>188<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 10v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>81<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>86.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Audi 100 C3 1985)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>12.1<br \/>\n7.6<br \/>\n8.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~350 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Audi 100 C3 (44) nel periodo 1984 \u2013 1990.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Audi KU<\/h2>\n<ul>\n<li>I principali problemi per il proprietario sono causati dal sistema di iniezione meccanico K-Jetronic.<\/li>\n<li>La causa di una velocit\u00e0 fluttuante \u00e8 solitamente un diaframma del farfallino rotto o una valvola di minimo sporca.<\/li>\n<li>La pompa del carburante non tollera lo sporco e la guida prolungata con un serbatoio quasi vuoto.<\/li>\n<li>Inoltre, alcuni componenti del sistema di accensione hanno una bassa affidabilit\u00e0.<\/li>\n<li>Ad alto chilometraggio, i sollevatori idraulici spesso si guastano e iniziano a bussare.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore a benzina Audi 2.2 KU da 2.2 litri \u00e8 stato prodotto dal gruppo dal 1984 al 1990 ed \u00e8 stato montato sul popolare modello 100 C3 nella carrozzeria 44. Questo motore era dotato di un sistema di iniezione meccanico K-Jetronic piuttosto complesso da mantenere. La serie EA828 include: RT, KU, NF, NG, AAR, &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA828 KU: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/vag-ku\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA828 KU: Specifiche e Olio\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":14025,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,351],"tags":[],"class_list":["post-12867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-vag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12867"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12867\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14026,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12867\/revisions\/14026"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}