{"id":12975,"date":"2023-12-26T19:23:00","date_gmt":"2023-12-26T19:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12975"},"modified":"2023-12-26T10:23:25","modified_gmt":"2023-12-26T10:23:25","slug":"nissan-mra8de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/nissan-mra8de\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan MRA8DE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Nissan MRA8DE da 1,8 litri \u00e8 in produzione dal 2012 come aggiornamento del motore MR18DE. Questo motore presenta un regolatore di fase all&#8217;uscita e l&#8217;ultima copertura DLC delle superfici interne. Questa unit\u00e0 di potenza \u00e8 installata su modelli come Tiida, Sentra, Sylphy e Pulsar.<span id=\"more-3541\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia MR include motori a combustione interna: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE e MR20DD.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Nissan MRA8DE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2012-\u2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1797<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>130<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>174<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>79.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>90.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>EGR, NDIS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>Twin CVTCS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4\/5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Nissan Tiida 2015)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>9.7<br \/>\n6.2<br \/>\n7.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~250 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>118<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Questo motore \u00e8 stato installato sui seguenti modelli:<\/p>\n<ul>\n<li>Nissan Pulsar VI (C13) dal 2014 \u2013 \u2026;<\/li>\n<li>Nissan Sentra VII (B17) dal 2012 \u2013 \u2026;<\/li>\n<li>Nissan Sylphy B17 dal 2012 \u2013 \u2026;<\/li>\n<li>Nissan Tiida II (C13) dal 2014 \u2013 \u2026<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore MRA8DE<\/h2>\n<ul>\n<li>Il problema pi\u00f9 comune segnalato online dai proprietari di auto con questo motore \u00e8 il consumo di olio;<\/li>\n<li>Al secondo posto troviamo il fischio della cinghia dell&#8217;alternatore e il rumore delle valvole non regolate;<\/li>\n<li>Al terzo posto ci sono le oscillazioni del regime del motore dovute alla sporcizia sul corpo farfallato;<\/li>\n<li>Segue il rumore della catena di distribuzione, che pu\u00f2 allungarsi fino a un intervallo di 120 &#8211; 150 mila km;<\/li>\n<li>Raramente, ma ci sono casi di crepe nella testa del blocco quando si stringono bulloni e candele.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Nissan MRA8DE da 1,8 litri \u00e8 in produzione dal 2012 come aggiornamento del motore MR18DE. Questo motore presenta un regolatore di fase all&#8217;uscita e l&#8217;ultima copertura DLC delle superfici interne. Questa unit\u00e0 di potenza \u00e8 installata su modelli come Tiida, Sentra, Sylphy e Pulsar. La famiglia MR include motori a combustione interna: MR15DDT, &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan MRA8DE: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/nissan-mra8de\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan MRA8DE: Specifiche e Olio\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4996,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,353],"tags":[],"class_list":["post-12975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12975"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13264,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12975\/revisions\/13264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}