{"id":12994,"date":"2023-12-28T18:17:26","date_gmt":"2023-12-28T18:17:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12994"},"modified":"2023-12-28T19:32:13","modified_gmt":"2023-12-28T19:32:13","slug":"nissan-qg18de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/nissan-qg18de\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan QG18DE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"
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Il motore Nissan QG18DE da 1,8 litri (o QG18 in breve) \u00e8 stato prodotto nelle fabbriche dell’azienda dal 1998 al 2006 ed \u00e8 stato installato sui modelli di medie dimensioni dell’azienda, come Almera, Primera e altri. Questo propulsore aveva una versione a gas da 105 CV, identificata con il proprio indice QG18DEN.<\/span><\/p>\n

Il motore QG18DE \u00e8 stato utilizzato in veicoli Nissan con un’elevata coppia a bassi giri. Questo tipo di motore \u00e8 considerato molto economico, con un consumo di carburante fissato a circa 7 litri per 100 km, e produce il 97% della coppia in un intervallo di giri basso, tra 2400 e 4800 rpm. La pulizia ambientale e la bassa tossicit\u00e0 sono garantite da un design speciale della corona del pistone, con una superficie neutralizzante fino al 50%.<\/p>\n

La famiglia QG comprende anche motori a combustione interna: QG13DE, QG15DE, QG16DE e QG18DD.<\/p>\n

Specifiche del Motore Nissan QG18DE<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anni di produzione<\/td>\n1998-2006<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n1769<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione<\/td>\niniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza, CV<\/td>\n115 \u2013 128<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia, Nm<\/td>\n158 \u2013 175<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri<\/td>\nghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n
Testa del blocco<\/td>\nalluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n
Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa del pistone, mm<\/td>\n88<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n9.5 \u2013 10<\/td>\n<\/tr>\n
Caratteristiche<\/td>\nEGR<\/td>\n<\/tr>\n
Sollevatori idraulici<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione del tempo<\/td>\ncatena<\/td>\n<\/tr>\n
Regolatore di fase<\/td>\nall’ingresso N-VCT<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Olio motore consigliato<\/td>\n5W-30<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n2.7<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\nbenzina<\/td>\n<\/tr>\n
Standard Euro<\/td>\nEURO 3\/4<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo di carburante, L\/100 km (per Nissan Primera 2005)
\n\u2014 citt\u00e0
\n\u2014 autostrada
\n\u2014 combinato<\/td>\n		9.6
\n6.1
\n7.4<\/td>\n<\/tr>\n
Durata del motore, km<\/td>\n~250 000<\/td>\n<\/tr>\n
Peso, kg<\/td>\n138<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n