{"id":13135,"date":"2023-12-20T08:05:23","date_gmt":"2023-12-20T08:05:23","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13135"},"modified":"2023-12-20T09:31:07","modified_gmt":"2023-12-20T09:31:07","slug":"nissan-yd22ddti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/nissan-yd22ddti\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan YD22DDTi: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore diesel Nissan YD22DDTi da 2,2 litri (o YD22 in breve) \u00e8 stato prodotto dal 2001 al 2007 ed \u00e8 stato installato su diversi modelli popolari del gruppo, come Almera Tino, Primera e X-Trail. Oltre alla versione Common Rail, c&#8217;era anche una modifica YD22ETi con una pompa di carburante ad alta pressione elettronica VP44.<span id=\"more-3819\"><\/span><\/p>\n<p>La serie YD include anche motori a combustione interna: YD22DD\/YD22DDT e YD25DDTi.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Nissan YD22DDTi<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2001-2007<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2184<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>Common Rail<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>114 (modifica Mid Power con Common Rail DENSO HP2)<br \/>\n130 \u2013 140 (modifica High Power con Common Rail DENSO HP3)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>247 (Mid Power)<br \/>\n300 \u2013 320 (High Power)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>94<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>16.7 (Mid Power)<br \/>\n16.7 \u2013 17.0 (High Power)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>intercooler, EGR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>due catene<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>Garrett GT1549S (Mid Power)<br \/>\nGarrett GT1849V (High Power)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>6.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 3\/4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Nissan Primera 2006)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>8.1<br \/>\n5.0<br \/>\n6.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~300 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>210<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Nissan Almera II (N16) nel periodo 2003 \u2013 2006;<\/li>\n<li>Nissan Almera Tino I (V10) nel periodo 2003 \u2013 2006;<\/li>\n<li>Nissan Primera III (P12) nel periodo 2001 \u2013 2007;<\/li>\n<li>Nissan X-Trail I (T30) nel periodo 2003 \u2013 2007.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore YD22DDTi<\/h2>\n<ul>\n<li>La affidabilit\u00e0 del sistema di alimentazione Denso \u00e8 buona, ma i costi di riparazione sono elevati;<\/li>\n<li>Sui forum di settore, i proprietari si lamentano spesso di perdite di olio dall&#8217;intercooler;<\/li>\n<li>Le candele di accensione fragili si rompono quando vengono sostituite e sono molto difficili da raggiungere;<\/li>\n<li>Periodicamente, \u00e8 necessario pulire la valvola EGR, che qui si riempie rapidamente di fuliggine;<\/li>\n<li>Dopo 200.000 km, c&#8217;\u00e8 un alto rischio di allungamento della catena di distribuzione a doppia fila del motore.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore diesel Nissan YD22DDTi da 2,2 litri (o YD22 in breve) \u00e8 stato prodotto dal 2001 al 2007 ed \u00e8 stato installato su diversi modelli popolari del gruppo, come Almera Tino, Primera e X-Trail. Oltre alla versione Common Rail, c&#8217;era anche una modifica YD22ETi con una pompa di carburante ad alta pressione elettronica VP44. &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan YD22DDTi: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/nissan-yd22ddti\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan YD22DDTi: Specifiche e Olio\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4860,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,353],"tags":[],"class_list":["post-13135","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13135"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13143,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13135\/revisions\/13143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}