{"id":13659,"date":"2024-01-14T22:02:10","date_gmt":"2024-01-14T22:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13659"},"modified":"2024-01-16T15:55:13","modified_gmt":"2024-01-16T15:55:13","slug":"mercedes-om443","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/mercedes-om443\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes OM443: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore diesel Mercedes-Benz OM443 \u00e8 un quattro tempi appartenente alla serie di motori 400, che si affianca alla serie 300 e la cui progettazione \u00e8 iniziata nel 1969. La seconda generazione di motori diesel V10 della serie 400 \u00e8 rappresentata dal motore OM 443, sviluppato tenendo conto degli standard ambientali Euro II.<span id=\"more-886\"><\/span><\/p>\n<p>I motori OM443 sono molto popolari e sono stati ampiamente utilizzati sin dall&#8217;inizio degli anni &#8217;90 in macchinari stradali e camion di grande capacit\u00e0. Questo motore trova impiego anche nelle mietitrebbie, in particolare nella mietitrebbia CLAAS Commador 228CS. Sono in grado di affrontare salite di qualsiasi difficolt\u00e0 e lunghezza. I motori sono molto resistenti e affidabili. E i loro costi di manutenzione sono pi\u00f9 economici per il proprietario rispetto a molti analoghi.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mercedes-Benz OM443<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"50%\">Configurazione<\/td>\n<td>V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chiamato anche<\/td>\n<td>OM443<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1987-88<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di trazione<\/td>\n<td>OHV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>Iniezione diretta diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione dell&#8217;albero a camme<\/td>\n<td>ingranaggio dentato<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Numero di cilindri<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Valvole<\/td>\n<td>20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>142<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio del cilindro, mm<\/td>\n<td>128<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>16.9:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>18273<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp \/ kW<\/td>\n<td>450 \/ 331<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>Euro 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Iniezione<\/td>\n<td>Iniezione diretta diesel a 4 tempi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Raffreddamento<\/td>\n<td>acqua<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore di questa serie ha trovato applicazione in tecnologie di direzioni molto diverse. Tra i settori di applicazione di questi motori ci sono il trasporto marittimo, le macchine da costruzione e agricole, il trasporto e i camion.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore diesel Mercedes-Benz OM443 \u00e8 un quattro tempi appartenente alla serie di motori 400, che si affianca alla serie 300 e la cui progettazione \u00e8 iniziata nel 1969. La seconda generazione di motori diesel V10 della serie 400 \u00e8 rappresentata dal motore OM 443, sviluppato tenendo conto degli standard ambientali Euro II. 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