{"id":13667,"date":"2024-01-15T00:03:16","date_gmt":"2024-01-15T00:03:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13667"},"modified":"2024-01-16T15:50:21","modified_gmt":"2024-01-16T15:50:21","slug":"mercedes-om460la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/mercedes-om460la\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes OM460LA: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"
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I motori moderni devono soddisfare diverse esigenze: essere economici, efficienti, affidabili e rispettosi dell’ambiente. Tutte queste condizioni sono soddisfatte dai motori Mercedes OM 460. Questi motori sono completamente controllati elettronicamente, il che aumenta notevolmente la loro efficienza. <\/span>Il Mercedes OM460LA \u00e8 un motore a sei cilindri dotato di pompe di iniezione separate che erogano carburante ad alta pressione per garantire un basso consumo di diesel. Questi motori sono dotati di un compressore ad alta efficienza energetica che consuma meno energia rispetto ad altri compressori dello stesso tipo.<\/p>\n

Le auto equipaggiate con motori del modello Mercedes OM 460 sono in grado di superare facilmente pendenze ripide e dolci. Questo \u00e8 reso possibile dal fatto che il 90% della coppia massima \u00e8 gi\u00e0 raggiunto a 1000 giri\/min.<\/p>\n

Un’altra caratteristica distintiva dei motori della serie Mercedes OM 460 \u00e8 la loro elevata affidabilit\u00e0 e i bassi costi operativi. Ad esempio, il cambio dell’olio motore avviene dopo 40 mila chilometri. Il filtro del carburante viene sostituito dopo oltre 150 mila km percorsi.<\/p>\n

Specifiche del Motore Mercedes-Benz OM460LA<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Produttore<\/td>\nDaimler<\/td>\n<\/tr>\n
Anche chiamato<\/td>\nOM 460<\/td>\n<\/tr>\n
Leghe del blocco cilindri<\/td>\nghisa<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione<\/td>\niniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n
Configurazione<\/td>\nin linea<\/td>\n<\/tr>\n
Numero di cilindri<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa del pistone, mm<\/td>\n166<\/td>\n<\/tr>\n
Alesaggio del cilindro, mm<\/td>\n128<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n12816<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza, cv<\/td>\n435\/1650<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia, Nm \/ giri\/min<\/td>\n1350\/1550<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\ndiesel<\/td>\n<\/tr>\n
Standard Euro<\/td>\nEuro 5<\/td>\n<\/tr>\n
Peso, kg<\/td>\n939 (a secco)<\/td>\n<\/tr>\n
Durata del motore, migliaia di km
\n\u2014 informazioni ufficiali<\/td>\n		1 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

I motori Mercedes OM460LA si dimostrano perfetti nel settore dei trasporti, sia per il trasporto di merci su lunghe distanze che all’interno della citt\u00e0. Un’auto equipaggiata con motori di questo modello si muove in modo fluido e accelera rapidamente. Questo \u00e8 importante in condizioni di flusso di traffico intenso, se si effettuano trasporti intraurbani. E superare lunghe salite con quasi qualsiasi angolo di inclinazione quando si guida su percorsi interurbani non richiede molto sforzo da parte del conducente – il motore si comporta bene con carichi in rapido aumento.<\/p>\n

Il Mercedes OM 460 LA \u00e8 considerato uno dei motori pi\u00f9 duraturi e affidabili al mondo. Una manutenzione e una diagnostica periodiche possono prolungare notevolmente la loro durata di servizio e ridurre la probabilit\u00e0 di guasti.<\/p>\n

Vista generale di Mercedes-Benz OM460LA<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

    \n
  1. Cinghia;<\/li>\n
  2. Pompa del carburante;<\/li>\n
  3. Alloggiamento del termostato;<\/li>\n
  4. Filtro del carburante;<\/li>\n
  5. Filtro dell’olio;<\/li>\n
  6. Testata del cilindro;<\/li>\n
  7. Pulsante di avvio \/ arresto;<\/li>\n
  8. Distributore di soffianti d’aria;<\/li>\n
  9. Tubo di collegamento dal raffreddatore al soffiatore;<\/li>\n
  10. Sistema di ventilazione del carter;<\/li>\n
  11. Unit\u00e0 di controllo del controllo del motore (MR);<\/li>\n
  12. Compressore d’aria;<\/li>\n
  13. Pompa del servosterzo;<\/li>\n
  14. Indicatore di livello;<\/li>\n
  15. Riempimento del filtro dell’olio motore.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\"<\/p>\n

      \n
    1. Generatore;<\/li>\n
    2. Motorino di avviamento;<\/li>\n
    3. Turbocompressore di scarico;<\/li>\n
    4. Collettore di scarico;<\/li>\n
    5. Pompa del refrigerante;<\/li>\n
    6. Tendicinghia<\/li>\n<\/ol>\n

      Spiegazione della marcatura OM460LA<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
      OM<\/td>\nMotore a combustione interna (ICE) a gasolio pesante (Diesel)<\/td>\n<\/tr>\n
      460<\/td>\nTipo di motore: 6 cilindri in linea.<\/td>\n<\/tr>\n
      L<\/td>\nRaffreddamento dell’aria di sovralimentazione.<\/td>\n<\/tr>\n
      A<\/td>\nTurbocompressore di scarico.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      I motori moderni devono soddisfare diverse esigenze: essere economici, efficienti, affidabili e rispettosi dell’ambiente. Tutte queste condizioni sono soddisfatte dai motori Mercedes OM 460. Questi motori sono completamente controllati elettronicamente, il che aumenta notevolmente la loro efficienza. Il Mercedes OM460LA \u00e8 un motore a sei cilindri dotato di pompe di iniezione separate che erogano carburante … Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":13862,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,355],"tags":[],"class_list":["post-13667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-mercedes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13667"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13863,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13667\/revisions\/13863"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}