{"id":13699,"date":"2024-01-15T08:11:58","date_gmt":"2024-01-15T08:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13699"},"modified":"2024-01-16T09:35:47","modified_gmt":"2024-01-16T09:35:47","slug":"mercedes-om616","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/mercedes-om616\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes OM616: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"
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Il motore diesel Mercedes OM616 da 2,4 litri \u00e8 stato prodotto dal 1973 al 1992 ed \u00e8 stato montato sia su modelli di medie dimensioni come W115, W123, sia sul SUV Gel\u00e4ndewagen. Questo propulsore ha subito un serio aggiornamento nel 1978, quindi esistono due versioni dello stesso.<\/span><\/p>\n

La famiglia di motori diesel R4 include: OM616, OM601, OM604, OM611, OM640, OM646, OM651, OM654, OM668.<\/p>\n

L’antenato della serie di motori diesel a 4 cilindri, il motore OM621 da 1,9 litri, \u00e8 apparso nel 1958. Nel 1968, \u00e8 stato sostituito da un’unit\u00e0 di potenza pi\u00f9 recente della serie OM615 con una cilindrata di 2,0 e 2,2 litri. Infine, nel 1973, ha debuttato il motore da 2,4 litri della linea OM616. La progettazione di questo motore diesel atmosferico a camera di turbolenza era classica per quel periodo: un blocco cilindri in ghisa con fodere, una testata a 8 valvole in ghisa senza sollevatori idraulici e una catena di distribuzione a doppia fila che ruota un singolo albero a camme, oltre a una pompa di alimentazione ad alta pressione Bosch M in linea.<\/p>\n

Nel 1974, sulla base di questa unit\u00e0 di potenza, \u00e8 stato creato un motore a 5 cilindri della serie OM617.<\/p>\n

Specifiche del Motore Mercedes-Benz OM616<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anni di produzione<\/td>\n1973-1992<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n2404 (modello 1973)
\n2399 (modello 1978)<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione<\/td>\ncamera di turbolenza<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza, hp<\/td>\n65 (modello 1973)
\n72 \u2013 75 (modello 1978)<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia, Nm<\/td>\n137<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri<\/td>\nghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n
Testata<\/td>\nghisa 8v<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro cilindro, mm<\/td>\n91 (modello 1973)
\n90.9 (modello 1978)<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa del pistone, mm<\/td>\n92.4<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n21.0 (modello 1973)
\n21.5 (modello 1978)<\/td>\n<\/tr>\n
Sollevatori idraulici<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione<\/td>\ncatena a doppia fila<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Olio motore consigliato<\/td>\n10W-40, MB 228.1\/229.1<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\ndiesel<\/td>\n<\/tr>\n
Normative Euro<\/td>\nEURO 0<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo di carburante, L\/100 km (per Mercedes E 240 D 1985)
\n\u2014 citt\u00e0
\n\u2014 autostrada
\n\u2014 combinato<\/td>\n		9.9
\n7.2
\n8.9<\/td>\n<\/tr>\n
Durata del motore, km<\/td>\n~800 000<\/td>\n<\/tr>\n
Peso, kg<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n