{"id":15208,"date":"2024-03-12T10:00:30","date_gmt":"2024-03-12T10:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=15208"},"modified":"2024-03-12T10:00:34","modified_gmt":"2024-03-12T10:00:34","slug":"toyota-8nr-fts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/toyota-8nr-fts\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 8NR-FTS: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Toyota 8NR-FTS da 1,2 litri \u00e8 in produzione dal 2015 e viene realizzato esclusivamente nello stabilimento giapponese del marchio. Questo propulsore, che opera secondo il ciclo Atkinson, \u00e8 dotato di iniezione diretta di carburante, turboalimentazione con intercooler e sistemi di variazione della fasatura delle valvole VVT-i + VVT-iW.<span id=\"more-5844\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia NR comprende i seguenti motori: 3NR\u2011FE, 8NR\u2011FTS, 1NR\u2011FE, 1NR\u2011VE, 1NR\u2011FKE, 2NR\u2011FE, 2NR\u2011VE, 2NR\u2011FKE.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Toyota 8NR-FTS<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>dal 2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1197<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta D-4T<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>115<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>185<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>71.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>74.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>intercooler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione della distribuzione<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>VVT-iW + VVT-i<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turboalimentazione<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>0W-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 5\/6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Toyota C-HR 2017)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>7.7<br \/>\n5.4<br \/>\n6.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~200 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>112<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Questo motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Toyota Auris II (E180) a partire dal 2015;<\/li>\n<li>Toyota C-HR I (AX10) a partire dal 2016.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore 8NR-FTS<\/h2>\n<ul>\n<li>Alcuni proprietari lamentano un progressivo consumo di olio fin dai primi chilometri;<\/li>\n<li>Spesso si sentono rumori estranei durante il funzionamento del motore, in particolare provenienti dalle frizioni VVT-i;<\/li>\n<li>La valvola EGR tende a sporcarsi rapidamente, potrebbe essere necessaria una pulizia gi\u00e0 a 30.000 km.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Toyota 8NR-FTS da 1,2 litri \u00e8 in produzione dal 2015 e viene realizzato esclusivamente nello stabilimento giapponese del marchio. Questo propulsore, che opera secondo il ciclo Atkinson, \u00e8 dotato di iniezione diretta di carburante, turboalimentazione con intercooler e sistemi di variazione della fasatura delle valvole VVT-i + VVT-iW. La famiglia NR comprende i &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 8NR-FTS: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/toyota-8nr-fts\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 8NR-FTS: Specifiche e Olio\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":15238,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,342],"tags":[],"class_list":["post-15208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15208"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15239,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15208\/revisions\/15239"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}