{"id":15220,"date":"2024-03-11T10:27:02","date_gmt":"2024-03-11T10:27:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=15220"},"modified":"2024-03-20T18:28:21","modified_gmt":"2024-03-20T18:28:21","slug":"toyota-m20a-fxs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/toyota-m20a-fxs\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota M20A-FXS: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Toyota M20A-FXS da 2,0 litri \u00e8 prodotto nelle fabbriche del gruppo solo dal 2018 ed \u00e8 montato sulle versioni ibride di modelli popolari come C-HR, Corolla e Lexus UX250h. Questo propulsore si distingue per il suo funzionamento secondo il ciclo Miller e fa parte della linea di motori Dynamic Force.<span id=\"more-5873\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia Dynamic Force include anche i motori: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A\u2011FKS, M15A-FXE, M20A\u2011FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Toyota M20A-FXS: Specifiche e Olio<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>dal 2018<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1986<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione combinata D4-S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>190<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>80.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>97.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>14.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>Ciclo Miller<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>VVT-iE + VVT-i<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>0W-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>EURO 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Toyota Corolla Hybrid 2020)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>5.4<br \/>\n3.2<br \/>\n3.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~250 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>112.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Questo motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Toyota C-HR I (AX10) dal 2019;<\/li>\n<li>Toyota Corolla XII (E210) dal 2018;<\/li>\n<li>Toyota Corolla Cross I (XG10) dal 2021;<\/li>\n<li>Lexus UX250h I (ZA10) dal 2018.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Toyota M20A-FXS<\/h2>\n<ul>\n<li>Come tutti i motori con iniezione D-4S, \u00e8 piuttosto esigente sulla qualit\u00e0 del carburante.<\/li>\n<li>Questo motore ha un problema noto con le perdite del raffreddatore del fluido EGR.<\/li>\n<li>In rari casi, lo scambiatore di calore si crepa e l&#8217;antigelo entra nei cilindri.<\/li>\n<li>Entro i 100 mila km, la valvola EGR pu\u00f2 infine ostruirsi con i depositi e incepparsi.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Toyota M20A-FXS da 2,0 litri \u00e8 prodotto nelle fabbriche del gruppo solo dal 2018 ed \u00e8 montato sulle versioni ibride di modelli popolari come C-HR, Corolla e Lexus UX250h. Questo propulsore si distingue per il suo funzionamento secondo il ciclo Miller e fa parte della linea di motori Dynamic Force. La famiglia Dynamic &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota M20A-FXS: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/toyota-m20a-fxs\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota M20A-FXS: Specifiche e Olio\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":15272,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,342],"tags":[],"class_list":["post-15220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15220"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15273,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15220\/revisions\/15273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}