{"id":7687,"date":"2023-10-15T22:26:48","date_gmt":"2023-10-15T22:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=7687"},"modified":"2023-10-15T22:26:49","modified_gmt":"2023-10-15T22:26:49","slug":"fiat-199a2000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/fiat-199a2000\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Fiat 199A2000: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p class=\"whitespace-pre-wrap\">Il motore Fiat 1.3 199A2000, conosciuto come Dobl\u00f2 1.3 Multijet, \u00e8 stato prodotto dal 2005 al 2016 ed \u00e8 stato montato su numerosi modelli del marchio come Grande Punto e Lancia Ypsilon. Questa unit\u00e0 \u00e8 nota anche come Opel Z13DTJ, Suzuki D13AA e Peugeot-Citroen F13DTE5.<\/p>\n<p class=\"whitespace-pre-wrap\">I motori della famiglia Multijet I Fiat sono: 199A2000, 199A3000, 186A9000, 192A8000, 937A5000, 839A6000, 939A3000.<\/p>\n<p class=\"whitespace-pre-wrap\">In particolare il 1.3 Multijet rappresentava la variante 1.3 litri 8v della prima generazione Multijet, che introduceva la tecnologia common rail su utilitarie e compatte del gruppo italo-americano. Diesel brillante ed economo, la diffusione anche presso altri costruttori ne certifica validit\u00e0 e affidabilit\u00e0.<\/p>\n<h3>Specifiche<\/h3>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2005-2016<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1248<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione carburante<\/td>\n<td>Common Rail<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza erogata, CV<\/td>\n<td>75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia in uscita, Nm<\/td>\n<td>190<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocca la testa<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>69.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>82<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>17.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC, intercooler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>S\u00cc<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Azionamento cronometrato<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>NO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbocompressione<\/td>\n<td>Borg Warner KP35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4\/5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo carburante, L\/100 km (per Fiat Doblo 2007)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n&#8211; autostrada<br \/>\n&#8211; combinato<\/td>\n<td>6.5<br \/>\n4.6<br \/>\n5.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~250.000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso (kg<\/td>\n<td>140<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/fiat\/fiat-doblo-cinghia-di-distribuzione-o-catena-di-distribuzione\/\">Fiat Dobl\u00f2 I (223)<\/a> nel 2005 \u2013 2016;<\/li>\n<li>Fiat Fiorino III (225) nel 2007 \u2013 2016;<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/fiat\/fiat-grande-punto-punto-evo-3a-generazione\/\">Fiat Grande Punto I (199)<\/a> dal 2005 al 2012;<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/fiat\/fiat-grande-punto-punto-evo-3a-generazione\/\">Fiat Punto IV (199)<\/a> nel 2012 \u2013 2016;<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/lancia\/lancia-ypsilon-cinghia-di-distribuzione-o-catena-di-distribuzione\/\">Lancia Ypsilon I (843)<\/a> nel 2006 \u2013 2011.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Svantaggi del motore Fiat 199A2000<\/h3>\n<ul class=\"list-disc pl-8 space-y-2\">\n<li class=\"whitespace-normal\">Questo diesel \u00e8 noto per il fatto che in utilizzo intenso pu\u00f2 consumare olio.<\/li>\n<li class=\"whitespace-normal\">La catena distribuzione e in particolare il tenditore idraulico si distinguono per una risorsa modesta.<\/li>\n<li class=\"whitespace-normal\">Per congelamento dello sfiato carter o della centralina ci sono difficolt\u00e0 di avvio in inverno.<\/li>\n<li class=\"whitespace-normal\">Durante la combustione del particolato il gasolio pu\u00f2 finire nell&#8217;olio aumentandone il livello.<\/li>\n<li class=\"whitespace-normal\">Tra i punti deboli anche sensore di massa d&#8217;aria, valvola EGR e scambiatore di calore perennemente colante.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"whitespace-pre-wrap\">In sintesi, i problemi principali di questo 1.3 Multijet sono su consumo e gestione dell&#8217;olio, durata della distribuzione, criticit\u00e0 di avviamento a freddo e malfunzionamenti di alcuni componenti come EGR e scambiatore. Nel complesso si \u00e8 dimostrato un diesel valido ed affidabile.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Fiat 1.3 199A2000, conosciuto come Dobl\u00f2 1.3 Multijet, \u00e8 stato prodotto dal 2005 al 2016 ed \u00e8 stato montato su numerosi modelli del marchio come Grande Punto e Lancia Ypsilon. Questa unit\u00e0 \u00e8 nota anche come Opel Z13DTJ, Suzuki D13AA e Peugeot-Citroen F13DTE5. I motori della famiglia Multijet I Fiat sono: 199A2000, 199A3000, &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Fiat 199A2000: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/fiat-199a2000\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Fiat 199A2000: Specifiche e Olio\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7917,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,338],"tags":[],"class_list":["post-7687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7687"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7918,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7687\/revisions\/7918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}