{"id":7718,"date":"2023-10-16T21:07:31","date_gmt":"2023-10-16T21:07:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=7718"},"modified":"2023-10-17T23:23:36","modified_gmt":"2023-10-17T23:23:36","slug":"fiat-312a2000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pt\/motori\/fiat-312a2000\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Fiat 312A2000: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"
\n

Il motore Fiat 0.9 TwinAir da 0.9 litri, codice 312A2000, \u00e8 stato prodotto dal 2010 ed \u00e8 stato installato su modelli di successo come Fiat 500C, Panda e Punto. Questo propulsore bicilindrico \u00e8 stato montato anche su Lancia Ypsilon e Alfa Romeo MiTo.<\/p>\n

Il 312A2000 fa parte della famiglia di motori TwinAir che include anche il 199B6000. Si tratta di motori a benzina sovralimentati con turbocompressore, a 2 cilindri in linea, distribuzione a 4 valvole per cilindro, cilindrata di 0.9 litri e potenza da 85 CV.<\/p>\n

Il 0.9 TwinAir si distingueva per i consumi ridotti, le emissioni contenute e il peso limitato, caratteristiche dovute alla particolare architettura bicilindrica. Venne ampiamente utilizzato da Fiat e Lancia per motorizzare citycar e utilitarie di successo tra il 2010 e il 2020 circa. Si dimostr\u00f2 un motore vivace e allo stesso tempo parco nei consumi.<\/p>\n

Specifiche<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anni di produzione<\/td>\ndal 2010<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n875<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione carburante<\/td>\niniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza erogata, CV<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia in uscita, Nm<\/td>\n145<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri<\/td>\nghisa R2<\/td>\n<\/tr>\n
Blocca la testa<\/td>\nalluminio 8v<\/td>\n<\/tr>\n
Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n80,5<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa del pistone, mm<\/td>\n86<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n10.0<\/td>\n<\/tr>\n
Caratteristiche<\/td>\nMultiAir<\/td>\n<\/tr>\n
Sollevatori idraulici<\/td>\nNO<\/td>\n<\/tr>\n
Azionamento cronometrato<\/td>\ncatena<\/td>\n<\/tr>\n
Regolatore di fase<\/td>\nNO<\/td>\n<\/tr>\n
Turbocompressione<\/td>\nMitsubishiTD02V<\/td>\n<\/tr>\n
Olio motore consigliato<\/td>\n0W-30<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n3.2<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\nbenzina<\/td>\n<\/tr>\n
Standard europei<\/td>\nEURO 5\/6<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo carburante, L\/100 km (per Fiat 500C 2012)
\n\u2014 citt\u00e0
\n– autostrada
\n– combinato<\/td>\n		5.5
\n3.6
\n4.2<\/td>\n<\/tr>\n
Durata del motore, km<\/td>\n~200.000<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (kg<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n