Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes M264: Specifiche e Olio

I motori Mercedes M264, con una cilindrata di 1,5 e 2,0 litri, vengono assemblati in una fabbrica tedesca dal 2018 e installati su molti modelli con motore longitudinale, come la Classe C o la Classe E. Questo è un motore con manicotti in ghisa, e la sua versione trasversale ha l’indice M260.

I motori R4 Mercedes: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271, M274, M282.

Specifiche del Motore Mercedes-Benz M264

Anni di produzione dal 2018
Cilindrata, cc 1497 (M 264 E15 DEH LA)
1991 (M 264 E20 DEH LA)
Sistema di alimentazione iniezione diretta
Potenza, cv 156 – 184 (M 264 E15 DEH LA)
197 – 299 (M 264 E20 DEH LA)
Coppia, Nm 250 – 280 (M 264 E15 DEH LA)
320 – 400 (M 264 E20 DEH LA)
Blocco cilindri alluminio R4
Testa del blocco alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm 80.4 (M 264 E15 DEH LA)
83 (M 264 E20 DEH LA)
Corsa del pistone, mm 73.7 (M 264 E15 DEH LA)
92 (M 264 E20 DEH LA)
Rapporto di compressione 10.5
Caratteristiche BSG 48V
Sollevatori idraulici
Trasmissione del tempo catena
Regolatore di fase Camtronic
Turbo IHI AL0086 (M 264 E15 DEH LA)
MHI TD04L6W (M 264 E20 DEH LA)
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 6.6
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Mercedes-Benz C200 2019)
— città
— autostrada
— combinato
9.3
5.5
6.9
Durata del motore, km ~260 000
Peso, kg 135

Il motore è stato installato su:

  • Mercedes Classe C W205 nel periodo 2018 – 2021;
  • Mercedes CLS Classe C257 dal 2018;
  • Mercedes Classe E W213 dal 2018;
  • Mercedes GLC Classe X253 dal 2019.

Svantaggi del Motore Mercedes-Benz M264

  • Ci sono già casi di danni ai pistoni dovuti a detonazioni causate da benzina a basso numero di ottani.
  • Anche sui forum specializzati, si descrivono un paio di casi di riparazione molto costosa del sistema Camtronic.
  • A causa dell’iniezione diretta, si formano depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione e la velocità del motore fluttua.
  • Ci sono anche diverse lamentele riguardo a problemi con il BSG 48V, che si scarica e non vuole ricaricarsi.
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