Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche M46.20: Specifiche e Olio

Il motore Porsche M46.20 V6 da 3,6 litri è stato prodotto dalla casa automobilistica tedesca dal 2009 al 2013 e montato sulle versioni base della prima generazione della Panamera 970 prima del restyling. Esisteva anche una versione del propulsore per i modelli a trazione integrale, con il suo indice specifico M46.40.

I motori della linea M46 includono: MCT.MA, M46.20, MCX.ZA, MCT.LA.

Specifiche del Motore Porsche M46.20

Anni di produzione	2009-2013
Cilindrata, cc	3605
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cv	300
Coppia, Nm	400
Blocco cilindri	V6 in alluminio
Testata	24v in alluminio
Alesaggio cilindri, mm	96
Corsa pistoni, mm	83
Rapporto di compressione	12.5
Caratteristiche	VarioCam Plus
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	sugli alberi a camme di aspirazione
Sovralimentazione	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	9.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Panamera 2010) — città — autostrada — misto	13.1 7.1 9.3
Durata del motore, km	~240 000
Peso, kg	185

Il motore è stato montato su:

• Porsche Panamera I (970) dal 2009 al 2013.

Svantaggi del motore Porsche M46.20

• Questo propulsore si basa sulla serie V8 M48 ed è altrettanto soggetto a grippaggio.
• Ha risentito anche di un problema con i regolatori di fase difettosi sugli alberi a camme di aspirazione.
• I tubi di plastica nel sistema di raffreddamento si rompono regolarmente e il serbatoio esplode.
• Il sistema di iniezione diretta causa molti problemi: fuliggine sulle valvole, guasto della pompa di iniezione.
• I punti deboli del motore includono bobine di accensione, una pompa nel serbatoio e una pompa dell’acqua.