{"id":1763,"date":"2023-01-29T00:03:16","date_gmt":"2023-01-29T00:03:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?page_id=1763"},"modified":"2023-10-29T16:33:14","modified_gmt":"2023-10-29T16:33:14","slug":"ford-focus-mk3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/ford\/ford-focus-mk3\/","title":{"rendered":"Ford Focus Mk3 (typ DYB) - 3:e generationen"},"content":{"rendered":"

La Ford Focus di terza generazione \u00e8 stata presentata al Salone dell’automobile di Detroit nel 2010. Si trattava di un modello completamente nuovo, pensato per il mercato globale, in linea con la strategia “One Ford” del CEO Alan Mulally.<\/p>\n\n\n\n

Dal punto di vista del design, la Focus Mk3 sfoggia linee tese e dinamiche, in coerenza con il linguaggio stilistico Kinetic Design di Ford. I gruppi ottici sono pi\u00f9 sottili, la calandra trapezoidale presenta dettagli triangolari. Gli interni sono completamente rinnovati.<\/p>\n\n\n\n

La gamma motori comprende propulsori a benzina EcoBoost e Duratec, nonch\u00e9 turbodiesel Duratorq. L’auto \u00e8 disponibile con cambi manuali e automatici PowerShift. La piattaforma \u00e8 la nuova Ford Global C.<\/p>\n\n\n\n

La Focus \u00e8 stata l’auto pi\u00f9 venduta al mondo nel 2012. Ha riscosso un grande successo commerciale, venendo prodotta negli stabilimenti Ford in Europa, Nord America, Russia, Asia e Sud America. Il modello con cambio automatico PowerShift ha per\u00f2 manifestato problemi di affidabilit\u00e0. Nel complesso la Mk3 \u00e8 stata accolta positivamente da critica e pubblico, rappresentando un deciso passo avanti rispetto alla serie precedente. Il restyling del 2015 ne ha migliorato ulteriormente le doti.<\/p>\n\n\n\n

Tabella dei Motori a Benzina Ford Focus Mk3 (2011-2018)<\/h2>\n\n\n\n
Modello<\/th>Potenza (KW)<\/th>Potenza (CV)<\/th>Cilindri<\/th>Anni di Costruzione<\/th>Codice Motore<\/th>Tipo di Trasmissione<\/th>Intervallo di Manutenzione (km\/anno)<\/th><\/tr><\/thead>
Ford Focus 1.6TiVCT<\/td>63<\/td>85<\/td>4<\/td>2011 – 2018<\/td>XTDA<\/td>Cinghia dentata<\/td>160.000 \/ 8<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.0 EcoBoost<\/td>74<\/td>100<\/td>3<\/td>2012 \u2013 2018<\/td>M2DA<\/td>Cinghia dentata<\/td>240.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.6TiVCT<\/td>77<\/td>105<\/td>4<\/td>2011 \u2013 2014<\/td>IQDB<\/td>Cinghia dentata<\/td>160.000 \/ 8<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.0 EcoBoost<\/td>92<\/td>125<\/td>3<\/td>2012 \u2013 2018<\/td>M1DA<\/td>Cinghia dentata<\/td>240.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.6TiVCT<\/td>92<\/td>125<\/td>4<\/td>2011 \u2013 2014<\/td>PNDA<\/td>Cinghia dentata<\/td>160.000 \/ 8<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.0 Ecoboost<\/td>103<\/td>140<\/td>4<\/td>2017 – 2018<\/td>M1DH<\/td>Cinghia dentata<\/td>240.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.5 Ecoboost<\/td>110<\/td>150<\/td>4<\/td>2014 \u2013 2018<\/td>M8DE<\/td>Cinghia dentata<\/td>200.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.6 EcoBoost<\/td>110<\/td>150<\/td>4<\/td>2011-2014<\/td>JQDA\/JQDB<\/td>Cinghia dentata<\/td>200.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.6 EcoBoost<\/td>134<\/td>182<\/td>4<\/td>2011-2014<\/td>JTDA, JTDB<\/td>Cinghia dentata<\/td>200.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.5 Ecoboost<\/td>134<\/td>182<\/td>4<\/td>2014 \u2013 2018<\/td>M9DH<\/td>Cinghia dentata<\/td>200.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 2.0 Eco Boost (ST)<\/td>184<\/td>250<\/td>4<\/td>2012-2018<\/td>R9DA<\/td>Catena di distribuzione<\/td>Esente da manutenzione<\/td><\/tr>
Ford Focus RS (2.3 Ecoboost)<\/td>257<\/td>350<\/td>4<\/td>2016-2018<\/td>YVDA<\/td>Catena di distribuzione<\/td>Esente da manutenzione<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Tabella dei Motori Diesel Ford Focus Mk3 (2011-2018)<\/h2>\n\n\n\n
Modello<\/th>Potenza (KW)<\/th>Potenza (CV)<\/th>Cilindri<\/th>Anni di Costruzione<\/th>Codice Motore<\/th>Tipo di Trasmissione<\/th>Intervallo di Manutenzione (km\/anno)<\/th><\/tr><\/thead>
Ford Focus 1.6 TDCi<\/td>70<\/td>95<\/td>4<\/td>2011 – 2015<\/td>T3DA \/ T3DB<\/td>Cinghia dentata<\/td>180.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.5 TDCi<\/td>70<\/td>95<\/td>4<\/td>2014 – 2018<\/td>XXGG<\/td>Cinghia dentata<\/td>180.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.6 TDCi<\/td>77<\/td>105<\/td>4<\/td>2012 \u2013 2015<\/td>NGDA<\/td>Cinghia dentata<\/td>200.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.5 TDCi ECOnetic 88g<\/td>77<\/td>105<\/td>4<\/td>2014 \u2013 2018<\/td>AEDA<\/td>Cinghia dentata<\/td>180.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.6 TDCi<\/td>85<\/td>115<\/td>4<\/td>2011 – 2015<\/td>T1DA \/ T1DB<\/td>Cinghia dentata<\/td>200.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 2.0 TDCi<\/td>85<\/td>115<\/td>4<\/td>2011-2014<\/td>TYDA<\/td>Cinghia dentata<\/td>200.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 1.5 TDCi<\/td>88<\/td>120<\/td>4<\/td>2014 – 2018<\/td>XWDB<\/td>Cinghia dentata<\/td>180.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 2.0 TDCi<\/td>103<\/td>140<\/td>4<\/td>2011 \u2013 2014<\/td>UFDB<\/td>Cinghia dentata<\/td>200.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 2.0 TDCi<\/td>110<\/td>150<\/td>4<\/td>2014-2018<\/td>T7DB<\/td>Cinghia dentata<\/td>200.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 2.0 TDCi<\/td>120<\/td>163<\/td>4<\/td>2011 – 2014<\/td>TXDB<\/td>Cinghia dentata<\/td>200.000 \/ 10<\/td><\/tr>
Ford Focus 2.0 TDCi ST<\/td>136<\/td>185<\/td>4<\/td>2014 \u2013 2018<\/td>T8DA<\/td>Cinghia dentata<\/td>200.000 \/ 10<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Ford Focus di terza generazione \u00e8 stata presentata al Salone dell’automobile di Detroit nel 2010. Si trattava di un modello completamente nuovo, pensato per il mercato globale, in linea con la strategia “One Ford” del CEO Alan Mulally. Dal punto di vista del design, la Focus Mk3 sfoggia linee tese e dinamiche, in coerenza … L\u00e4s mer<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1907,"parent":37,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[81],"class_list":["post-1763","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","tag-ford-focus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1763"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9814,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1763\/revisions\/9814"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}