{"id":11013,"date":"2023-11-30T22:58:28","date_gmt":"2023-11-30T22:58:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11013"},"modified":"2023-11-30T22:59:05","modified_gmt":"2023-11-30T22:59:05","slug":"ford-jqma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/ford-jqma\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford JQMA: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore 1.6 EcoBoost turbo Ford JQMA o Kuga 2 1.6 EcoBoost \u00e8 stato prodotto dal 2012 al 2016 ed \u00e8 stato installato solo sulla seconda generazione della crossover Kuga, nelle modifiche precedenti al restyling. Questo motore \u00e8 stato oggetto di diverse campagne di richiamo a causa di un sistema di raffreddamento non riuscito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La linea 1.6 EcoBoost include anche i motori a combustione interna: JTMA, JQDA e JTBA.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Specifiche<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Anni di produzione<\/td><td>2012-2016<\/td><\/tr><tr><td>Cilindrata, cc<\/td><td>1596<\/td><\/tr><tr><td>Sistema di alimentazione<\/td><td>iniezione diretta<\/td><\/tr><tr><td>Potenza, CV<\/td><td>150<\/td><\/tr><tr><td>Coppia, Nm<\/td><td>240<\/td><\/tr><tr><td>Blocco cilindri<\/td><td>alluminio R4<\/td><\/tr><tr><td>Testata cilindri<\/td><td>alluminio 16v<\/td><\/tr><tr><td>Diametro cilindro, mm<\/td><td>79<\/td><\/tr><tr><td>Corsa pistone, mm<\/td><td>81.4<\/td><\/tr><tr><td>Rapporto di compressione<\/td><td>10.1<\/td><\/tr><tr><td>Caratteristiche<\/td><td>DOHC<\/td><\/tr><tr><td>Lifter idraulici<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Trasmissione sincronizzata<\/td><td>cinghia<\/td><\/tr><tr><td>Regolatore di fase<\/td><td>all\u2019aspirazione e allo scarico<\/td><\/tr><tr><td>Turbocharging<\/td><td>BorgWarner KP39<\/td><\/tr><tr><td>Olio motore raccomandato<\/td><td>5W-20<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td><td>3.8<\/td><\/tr><tr><td>Tipo di carburante<\/td><td>benzina<\/td><\/tr><tr><td>Standard Euro<\/td><td>EURO 5\/6<\/td><\/tr><tr><td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Ford Kuga 2014)<br>\u2014 citt\u00e0<br>\u2014 autostrada<br>\u2014 misto<\/td><td>8.7<br>5.7<br>6.8<\/td><\/tr><tr><td>Durata del motore, km<\/td><td>circa 240.000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/ford\/ford-kuga-ii-2013-2019\/\">Ford Kuga Mk2<\/a>&nbsp;dal 2012 al 2016.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Svantaggi del motore JQMA<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sono state effettuate diverse campagne di richiamo in relazione all\u2019accensione delle unit\u00e0 di potenza;<\/li>\n\n\n\n<li>La causa principale era un malfunzionamento della frizione elettromagnetica del sistema di raffreddamento;<\/li>\n\n\n\n<li>A causa del surriscaldamento, si formano spesso crepe nella testata cilindro, specialmente intorno ai sedili delle valvole;<\/li>\n\n\n\n<li>I getti di iniezione diretta si ostruiscono rapidamente e le valvole di aspirazione si carbonizzano;<\/li>\n\n\n\n<li>Dato che non ci sono sollevatori idraulici, la luce delle valvole deve essere regolarmente regolata.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore 1.6 EcoBoost turbo Ford JQMA o Kuga 2 1.6 EcoBoost \u00e8 stato prodotto dal 2012 al 2016 ed \u00e8 stato installato solo sulla seconda generazione della crossover Kuga, nelle modifiche precedenti al restyling. 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