{"id":11030,"date":"2023-11-30T23:08:19","date_gmt":"2023-11-30T23:08:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11030"},"modified":"2023-11-30T23:09:02","modified_gmt":"2023-11-30T23:09:02","slug":"ford-iqdb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/ford-iqdb\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford IQDB: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore 1.6 litri Ford IQDB o 1.6 Duratec Ti VCT 105 CV \u00e8 stato assemblato dal 2010 al 2019 ed \u00e8 stato installato sulla terza generazione del modello Focus e sul furgone compatto C-Max basato su di esso. Questa unit\u00e0 di potenza differisce essenzialmente solo nel firmware dalla sua controparte da 125 cavalli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Famiglia DURATEC Ti-VCT:<br>1.5 L \u2013 UEJB;<br>1.6 L \u2013 IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA, XTDA.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Specifiche del Motore Ford IQDB<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Anni di produzione<\/td><td>2010-2019<\/td><\/tr><tr><td>Cilindrata, cc<\/td><td>1596<\/td><\/tr><tr><td>Sistema di alimentazione<\/td><td>iniezione distribuita<\/td><\/tr><tr><td>Potenza, CV<\/td><td>105<\/td><\/tr><tr><td>Coppia, Nm<\/td><td>150<\/td><\/tr><tr><td>Blocco cilindri<\/td><td>alluminio R4<\/td><\/tr><tr><td>Testata blocco<\/td><td>alluminio 16v<\/td><\/tr><tr><td>Alesaggio cilindro, mm<\/td><td>79<\/td><\/tr><tr><td>Corsa pistone, mm<\/td><td>81.4<\/td><\/tr><tr><td>Rapporto di compressione<\/td><td>11.0<\/td><\/tr><tr><td>Caratteristiche<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Idrovalvole<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Trasmissione<\/td><td>cinghia<\/td><\/tr><tr><td>Regolatore di fase<\/td><td>Ti-VCT<\/td><\/tr><tr><td>Turbo<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Olio motore raccomandato<\/td><td>5W-30<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td><td>4.05<\/td><\/tr><tr><td>Tipo di carburante<\/td><td>benzina<\/td><\/tr><tr><td>Standard Euro<\/td><td>EURO 5\/6<\/td><\/tr><tr><td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Ford Focus 2016)<br>\u2013 citt\u00e0<br>\u2013 autostrada<br>\u2013 combinato<\/td><td>8.3<br>4.6<br>5.9<\/td><\/tr><tr><td>Longevit\u00e0 del motore, km<\/td><td>~330 000<\/td><\/tr><tr><td>Peso, kg<\/td><td>91<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/ford\/ford-c-max-tipo-dxa-2a-generazione\/\">Ford C-Max Mk2<\/a>&nbsp;dal 2010 al 2014;<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/ford\/ford-focus-mk3\/attachment\/ford-focus-mk3\/#main\/\">Ford Focus Mk3<\/a>&nbsp;dal 2010 al 2019.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Svantaggi del motore Ford IQDB<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Il problema principale del motore \u00e8 trascinare frammenti di catalizzatore nella camera di combustione;<\/li>\n\n\n\n<li>In seguito si verificano guasti ai componenti del sistema di accensione, non amano il carburante di scarsa qualit\u00e0;<\/li>\n\n\n\n<li>Sui forum specializzati ci si lamenta di perdite provenienti dalla guarnizione della valvola o dal paraolio posteriore dell\u2019albero motore;<\/li>\n\n\n\n<li>Ogni 100.000 km \u00e8 necessario regolare le valvole, qui non ci sono idrovalvole;<\/li>\n\n\n\n<li>Una risorsa limitata qui \u00e8 anche la pompa del carburante e la cinghia delle unit\u00e0 montate.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore 1.6 litri Ford IQDB o 1.6 Duratec Ti VCT 105 CV \u00e8 stato assemblato dal 2010 al 2019 ed \u00e8 stato installato sulla terza generazione del modello Focus e sul furgone compatto C-Max basato su di esso. Questa unit\u00e0 di potenza differisce essenzialmente solo nel firmware dalla sua controparte da 125 cavalli. Famiglia &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford IQDB: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/ford-iqdb\/\" aria-label=\"Mer p\u00e5 Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford IQDB: Specifiche e Olio\">L\u00e4s mer<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10100,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,345],"tags":[],"class_list":["post-11030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11030"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11032,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11030\/revisions\/11032"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}