{"id":11049,"date":"2023-11-30T23:16:17","date_gmt":"2023-11-30T23:16:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11049"},"modified":"2023-11-30T23:16:38","modified_gmt":"2023-11-30T23:16:38","slug":"peugeot-et3j4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/peugeot-et3j4\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot ET3J4: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore Peugeot ET3J4 o KFU da 1,4 litri \u00e8 stato prodotto dal 2004 al 2010 in Francia ed \u00e8 stato montato su una serie di modelli compatti molto popolari del gruppo, come la 206, la 207 o la 307. Questo propulsore \u00e8 essenzialmente solo una versione a 16 valvole del famoso motore\u00a0TU3JP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I motori della famiglia ET\/EC includono: ET3J4, EC5, EC8.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Specifiche del Motore Peugeot ET3J4<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Anni di produzione<\/td><td>2004-2010<\/td><\/tr><tr><td>Cilindrata, cc<\/td><td>1360<\/td><\/tr><tr><td>Sistema di alimentazione<\/td><td>iniettore<\/td><\/tr><tr><td>Potenza, hp<\/td><td>88<\/td><\/tr><tr><td>Coppia, Nm<\/td><td>133<\/td><\/tr><tr><td>Blocco cilindri<\/td><td>alluminio R4<\/td><\/tr><tr><td>Testata<\/td><td>alluminio 16v<\/td><\/tr><tr><td>Alesaggio cilindri, mm<\/td><td>75<\/td><\/tr><tr><td>Corsa pistone, mm<\/td><td>77<\/td><\/tr><tr><td>Rapporto di compressione<\/td><td>11.0<\/td><\/tr><tr><td>Caratteristiche<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Sollevatori idraulici<\/td><td>s\u00ec<\/td><\/tr><tr><td>Trasmissione<\/td><td>cinghia<\/td><\/tr><tr><td>Regolatore di fase<\/td><td>all\u2019aspirazione<\/td><\/tr><tr><td>Turbo<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Olio motore consigliato<\/td><td>5W-40<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td><td>3.0<\/td><\/tr><tr><td>Tipo di carburante<\/td><td>benzina<\/td><\/tr><tr><td>Standard europei<\/td><td>EURO 4\/5<\/td><\/tr><tr><td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Peugeot 307 2005)<br>\u2014 citt\u00e0<br>\u2014 autostrada<br>\u2014 combinato<\/td><td>8.7<br>5.3<br>6.5<\/td><\/tr><tr><td>Durata del motore, km<\/td><td>~220 000<\/td><\/tr><tr><td>Peso, kg<\/td><td>99<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Peugeot 206 I (T1) dal 2004 al 2006;<\/li>\n\n\n\n<li>Peugeot 207 I (A7) dal 2006 al 2009;<\/li>\n\n\n\n<li>Peugeot 307 I (T5\/T6) dal 2004 al 2008;<\/li>\n\n\n\n<li>Citroen C3 I (A31) dal 2004 al 2008;<\/li>\n\n\n\n<li>Citroen C4 I (B51) dal 2004 al 2010.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Svantaggi del motore ET3J4<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un motore generalmente affidabile che spesso presenta problemi minori, soprattutto a livello elettrico;<\/li>\n\n\n\n<li>Molti problemi sono causati da guasti regolari dei componenti del sistema di accensione;<\/li>\n\n\n\n<li>Il regime del motore oscilla a causa di un corpo farfallato sporco o di un regolatore di minimo;<\/li>\n\n\n\n<li>La cinghia di distribuzione \u00e8 progettata per 80 mila km, ma i suoi rulli potrebbero non arrivare a tanto;<\/li>\n\n\n\n<li>Qualsiasi surriscaldamento pu\u00f2 portare a un soffocamento delle guarnizioni degli steli delle valvole e a un consumo di olio.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Peugeot ET3J4 o KFU da 1,4 litri \u00e8 stato prodotto dal 2004 al 2010 in Francia ed \u00e8 stato montato su una serie di modelli compatti molto popolari del gruppo, come la 206, la 207 o la 307. 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