{"id":11223,"date":"2023-11-08T17:35:06","date_gmt":"2023-11-08T17:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11223"},"modified":"2023-12-01T23:39:55","modified_gmt":"2023-12-01T23:39:55","slug":"peugeot-ew12j4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/peugeot-ew12j4\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EW12J4: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Peugeot EW12J4 o 3FZ da 2,2 litri \u00e8 stato prodotto dal 1999 al 2009 in Francia ed \u00e8 stato montato su popolari modelli di medie dimensioni del gruppo, come 406, 407, 607 o 807. Esisteva una versione di questo motore con un rapporto di compressione superiore, l&#8217;EW12E4 o 3FY.<span id=\"more-7350\"><\/span><\/p>\n<p>I motori della famiglia EW includono: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10D, EW10A, EW12J4.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Peugeot EW12J4<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1999-2009<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2231<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, CV<\/td>\n<td>158 \u2013 163<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>215 \u2013 220<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>96<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.8 \u2013 11.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione di sincronizzazione<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>all&#8217;aspirazione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>5.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 3\/4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Peugeot 607 2002)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>12.5<br \/>\n7.2<br \/>\n9.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~275 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>150<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Questo motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Citroen C8 I (V3) dal 2002 al 2005;<\/li>\n<li>Peugeot 406 I (D8\/D9) dal 2001 al 2004;<\/li>\n<li>Peugeot 407 I (D2) dal 2003 al 2009;<\/li>\n<li>Peugeot 607 I (Z8\/Z9) dal 1999 al 2008;<\/li>\n<li>Peugeot 807 I (V2) dal 2002 al 2005.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore EW12J4<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo motore \u00e8 strutturalmente complesso a causa dell&#8217;uso di due alberi di bilanciamento;<\/li>\n<li>Il problema pi\u00f9 comune lamentato dai proprietari sono le perdite di olio dai paraoli e dai coperchi delle valvole;<\/li>\n<li>Al secondo posto ci sono problemi con il sistema di accensione, cos\u00ec come malfunzionamenti dei sensori;<\/li>\n<li>A 50.000 km, il regolatore di fase pu\u00f2 presentare dei rumori, a 100.000 km i sollevatori idraulici;<\/li>\n<li>Il gruppo motopropulsore \u00e8 piuttosto rumoroso, specialmente al minimo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Peugeot EW12J4 o 3FZ da 2,2 litri \u00e8 stato prodotto dal 1999 al 2009 in Francia ed \u00e8 stato montato su popolari modelli di medie dimensioni del gruppo, come 406, 407, 607 o 807. Esisteva una versione di questo motore con un rapporto di compressione superiore, l&#8217;EW12E4 o 3FY. 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