{"id":12073,"date":"2024-02-23T04:05:00","date_gmt":"2024-02-23T04:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12073"},"modified":"2024-02-19T15:05:54","modified_gmt":"2024-02-19T15:05:54","slug":"vag-aku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/vag-aku\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA180 AKU: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La casa automobilistica ha prodotto il motore diesel 1.7 SDI VW AKU dal 1997 al 2005, installandolo in una serie di modelli compatti come la Polo, la Lupo e la simile Seat Arosa. La seconda generazione del Caddy era equipaggiata con un&#8217;unit\u00e0 di potenza simile, ma sotto l&#8217;indice AHB.<span id=\"more-9090\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA180 include anche: 1Z, AFN, AHF, AHU, ALH, AVG, AKU, AEY.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA180 AKU<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1997-2005<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1716<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>115<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 8v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>79.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>86.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>19.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>EURO 2\/3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Volkswagen Polo 1999)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>5.9<br \/>\n3.6<br \/>\n4.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~400 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Seat Arosa I (6H) nel periodo 1997 \u2013 2003;<\/li>\n<li>Volkswagen Polo III (6N) nel periodo 1997 \u2013 2001;<\/li>\n<li>Volkswagen Lupo I (6X) nel periodo 1998 \u2013 2005.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del Motore VAG EA180 AKU<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo motore diesel si distingue per il suo carattere flemmatico, ma grande resistenza e risorsa;<\/li>\n<li>In inverno, il motore potrebbe non avviarsi bene a causa del guasto del sensore di temperatura;<\/li>\n<li>Il colpevole dei guasti di trazione e delle velocit\u00e0 del motore fluttuanti \u00e8 solitamente una valvola EGR intasata;<\/li>\n<li>Uno degli iniettori qui \u00e8 dotato di un sensore di iniezione, che spesso rompe l&#8217;avvolgimento;<\/li>\n<li>I problemi rimanenti di questa unit\u00e0 sono associati a malfunzionamenti della pompa di iniezione Bosch VP37.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La casa automobilistica ha prodotto il motore diesel 1.7 SDI VW AKU dal 1997 al 2005, installandolo in una serie di modelli compatti come la Polo, la Lupo e la simile Seat Arosa. 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