{"id":12482,"date":"2023-12-13T05:16:50","date_gmt":"2023-12-13T05:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12482"},"modified":"2023-12-22T20:57:52","modified_gmt":"2023-12-22T20:57:52","slug":"chevrolet-z20d1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/chevrolet-z20d1\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Chevrolet Z20D1: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore diesel Chevrolet Z20D1 o LNP da 2,0 litri \u00e8 stato prodotto dal 2010 al 2015 ed \u00e8 stato montato su molti modelli popolari del marchio, come la Cruze, l&#8217;Orlando e la Malibu. C&#8217;era una versione di questo propulsore depotenziata a 131 CV e 315 Nm.<span id=\"more-3885\"><\/span><\/p>\n<p>La serie Z include anche i motori: Z20S, Z20S1 e Z22D1.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Chevrolet Z20D1<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2010-2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>Common Rail<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, CV<\/td>\n<td>163<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>350 \u2013 360<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diametro cilindro, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>16.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>intercooler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>VGT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>5.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Chevrolet Orlando 2012)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>7.9<br \/>\n4.9<br \/>\n6.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~320 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Chevrolet Cruze I (J300) nel periodo 2011 \u2013 2014;<\/li>\n<li>Chevrolet Malibu I nel periodo 2011 \u2013 2015;<\/li>\n<li>Chevrolet Orlando J309 nel periodo 2011 \u2013 2014.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Z20D1<\/h2>\n<ul>\n<li>Il motore \u00e8 sensibile alla qualit\u00e0 del carburante diesel e dopo 100.000 km tende spesso a mostrare segni di affaticamento;<\/li>\n<li>I problemi principali, come sempre, riguardano l&#8217;equipaggiamento del carburante, cos\u00ec come il filtro antiparticolato;<\/li>\n<li>Su un chilometraggio di 150.000 km, si sono verificati casi di guasto della turbina e allungamento della catena di distribuzione.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore diesel Chevrolet Z20D1 o LNP da 2,0 litri \u00e8 stato prodotto dal 2010 al 2015 ed \u00e8 stato montato su molti modelli popolari del marchio, come la Cruze, l&#8217;Orlando e la Malibu. 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