{"id":12806,"date":"2024-01-09T11:39:00","date_gmt":"2024-01-09T11:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12806"},"modified":"2024-01-08T23:30:45","modified_gmt":"2024-01-08T23:30:45","slug":"mazda-p5-vps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/mazda-p5-vps\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore SkyActiv-G 1.5 P5-VPS: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"
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Il motore a benzina Mazda P5-VPS o SkyActiv-G 1.5 da 1,5 litri \u00e8 prodotto nello stabilimento giapponese dal 2013 e viene installato sui modelli pi\u00f9 compatti dell’azienda, con gli indici 2 o Demio e 3 o Axela. Esiste una variante di questo motore con l’indice P5-VP per il modello a trazione posteriore MX-5.<\/span><\/p>\n

Il motore Mazda SkyActiv 1.5 \u00e8 un motore relativamente nuovo della serie Skyactive, che ha sostituito in generale l’MZR, e in particolare il 1.5 litri, sostituisce l’obsoleto 1.6 Z6. Il SkyActiv 1.5L \u00e8 presentato in due versioni, con un rapporto di compressione di 13 e una potenza di 100 CV e con un rapporto di compressione di 14 e una potenza di 120 CV. In entrambe le versioni, il motore ha iniezione diretta di carburante e un sistema di fasatura variabile delle valvole sugli alberi di aspirazione e scarico Dual S-VT. Questo \u00e8 un motore con un gruppo biella e pistone leggero, pistoni con una forma speciale per l’ottimizzazione massima del processo di combustione e la riduzione della possibilit\u00e0 di detonazione.<\/p>\n

La famiglia Skyactiv-G include anche i motori: PE\u2011VPS e PY\u2011VPS.<\/p>\n

Specifiche del Motore SkyActiv-G 1.5 P5-VPS<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anni di produzione<\/td>\ndal 2013<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n1496<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione<\/td>\niniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza, CV<\/td>\n100 \u2013 120<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia, Nm<\/td>\n140 \u2013 150<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri<\/td>\nalluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n
Testata<\/td>\nalluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n
Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n74.5<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa pistone, mm<\/td>\n85.8<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n13-14<\/td>\n<\/tr>\n
Caratteristiche<\/td>\nDOHC<\/td>\n<\/tr>\n
Sollevatori idraulici<\/td>\ns\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione del tempo<\/td>\ncatena<\/td>\n<\/tr>\n
Regolatore di fase<\/td>\nDual S-VT<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Olio motore consigliato<\/td>\n0W-20<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n3.9<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\nbenzina<\/td>\n<\/tr>\n
Standard europei<\/td>\nEURO 4\/5<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda 3 2017)
\n\u2014 citt\u00e0
\n\u2014 autostrada
\n\u2014 combinato<\/td>\n		7.4
\n4.9
\n5.8<\/td>\n<\/tr>\n
Durata del motore, km<\/td>\n~250 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n