{"id":13671,"date":"2024-01-15T01:04:14","date_gmt":"2024-01-15T01:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13671"},"modified":"2024-01-16T15:48:26","modified_gmt":"2024-01-16T15:48:26","slug":"mercedes-om471","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/mercedes-om471\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes OM471: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"
\n

I motori OM471 hanno fatto la loro prima apparizione nel 2011. Questi motori a 6 cilindri in linea, con una cilindrata di 12,8 litri, hanno sostituito i predecessori a V. Si sono distinti per l’innovativo sistema di iniezione X-Pulse, un sistema di sovralimentazione asimmetrica e la conformit\u00e0 alle normative ambientali Euro 6. <\/span> Dopo una revisione, gli ingegneri sono riusciti a ridurre ulteriormente il consumo di carburante del 3%, aumentare la coppia a 2600 Nm (per un motore da 530 cavalli) e migliorare le caratteristiche di trazione dei veicoli.<\/p>\n

I motori hanno iniziato ad essere installati sui pi\u00f9 recenti camion pesanti – macchine Antos, Arocs e Actros. Ad oggi, sono stati venduti pi\u00f9 di 250 mila di questi motori in tutto il mondo.<\/p>\n

Nella nuova generazione di motori OM 471, la seconda generazione del sistema di iniezione diretta di carburante X-Pulse \u00e8 un componente chiave. La pressione massima nella linea del carburante \u00e8 stata aumentata da 900 a 1,160 bar, il che ha portato ad un aumento della pressione massima di iniezione a 2,700 bar.<\/p>\n

Specifiche del Motore Mercedes-Benz OM471<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Produttore<\/td>\nMercedes Benz<\/td>\n<\/tr>\n
Conosciuto anche come<\/td>\nOM 471<\/td>\n<\/tr>\n
Anni di produzione<\/td>\n2011<\/td>\n<\/tr>\n
Leghe del blocco cilindri<\/td>\nghisa<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione<\/td>\niniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n
Configurazione<\/td>\nin linea<\/td>\n<\/tr>\n
Numero di cilindri<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa del pistone, mm<\/td>\n156<\/td>\n<\/tr>\n
Alesaggio del cilindro, mm<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n18.3:1<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n12800<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza, cv<\/td>\n422-530\/1800<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia, Nm \/ giri\/min<\/td>\n2100-2600\/1100<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\ndiesel<\/td>\n<\/tr>\n
Standard Euro<\/td>\nEuro 6<\/td>\n<\/tr>\n
Peso, kg<\/td>\n1045 (a secco)<\/td>\n<\/tr>\n
Ordine di accensione<\/td>\n1-5-3-6-2-4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Mercedes
\nL’ugello del carburante – con uno spruzzo, dove invece di sette ci sono ora otto fori. Sotto lo spruzzo modificato, la geometria della camera di combustione nel pistone \u00e8 stata cambiata, il rapporto di compressione \u00e8 stato aumentato da 17.3:1 a 18.3:1, e il rapporto di ricircolo dei gas di scarico (EGR) \u00e8 stato ridotto. Secondo la nuova curva di coppia, la modalit\u00e0 pi\u00f9 economica si \u00e8 spostata verso il range di velocit\u00e0 del motore pi\u00f9 basso. Un’altra nuova caratteristica \u00e8 l’iniezione asimmetrica. In modalit\u00e0 di guida normale, gli iniettori di tutti e sei i cilindri dell’OM 471 ricevono la stessa quantit\u00e0 di carburante.<\/p>\n

Spiegazione della marcatura OM457LA<\/h3>\n\n\n\n\n
OM<\/td>\nMotore a combustione interna (Diesel) pesante<\/td>\n<\/tr>\n
471<\/td>\nTipo di motore: 6 cilindri in linea.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I motori OM471 hanno fatto la loro prima apparizione nel 2011. Questi motori a 6 cilindri in linea, con una cilindrata di 12,8 litri, hanno sostituito i predecessori a V. Si sono distinti per l’innovativo sistema di iniezione X-Pulse, un sistema di sovralimentazione asimmetrica e la conformit\u00e0 alle normative ambientali Euro 6. Dopo una revisione, … L\u00e4s mer<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":13856,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,355],"tags":[],"class_list":["post-13671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-mercedes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13671"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13857,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13671\/revisions\/13857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}