{"id":14825,"date":"2024-02-21T05:04:47","date_gmt":"2024-02-21T05:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=14825"},"modified":"2024-03-08T09:06:33","modified_gmt":"2024-03-08T09:06:33","slug":"isuzu-6ve1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/isuzu-6ve1\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Isuzu 6VE1: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Isuzu 6VE1 V6 da 3,5 litri \u00e8 stato prodotto dal colosso giapponese dal 1998 al 2004 ed \u00e8 stato montato sui pi\u00f9 grandi SUV dell&#8217;azienda e sui loro equivalenti di altri produttori. Esisteva una versione di questo motore con iniezione diretta di carburante, ma \u00e8 stata prodotta solo per un anno.<span id=\"more-7662\"><\/span><\/p>\n<p>Motori della serie V: 6VD1, 6VE1.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Isuzu 6VE1<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1998-2004<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>3494<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore (6VE1-W)<br \/>\niniezione diretta (6VE1-DI)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>215<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>310 (6VE1-W)<br \/>\n315 (6VE1-DI)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>V6 in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>24v in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>93.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.1 (6VE1-W)<br \/>\n11.0 (6VE1-DI)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>5.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 3 (6VE1-W)<br \/>\nEURO 4 (6VE1-DI)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Isuzu VehiCROSS 2000)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>18.6<br \/>\n10.2<br \/>\n13.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~330 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>185<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Isuzu Axiom I (UP) nel 2001 \u2013 2004;<\/li>\n<li>Isuzu Trooper II (UB2) nel 1998 \u2013 2002;<\/li>\n<li>Isuzu VehiCROSS I (UG) nel 1999 \u2013 2001;<\/li>\n<li>Isuzu Wizard II (UE) nel 1998 \u2013 2004;<\/li>\n<li>Opel Monterey A (M92) nel 1998 \u2013 1999;<\/li>\n<li>Acura SLX nel 1998 \u2013 1999.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Isuzu 6VE1<\/h2>\n<ul>\n<li>L&#8217;unit\u00e0 non presenta particolari problemi di affidabilit\u00e0, ma il suo consumo di carburante \u00e8 eccessivo.<\/li>\n<li>\u00c8 importante comprendere che i motori rari possono avere problemi con il servizio e i pezzi di ricambio.<\/li>\n<li>La maggior parte dei reclami sui forum specializzati sono in qualche modo legati al bruciatore di olio.<\/li>\n<li>Inoltre, i proprietari discutono spesso del guasto e della sostituzione degli iniettori di carburante.<\/li>\n<li>Ogni 100.000 km, \u00e8 necessario regolare le valvole e cambiare la cinghia di distribuzione.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Isuzu 6VE1 V6 da 3,5 litri \u00e8 stato prodotto dal colosso giapponese dal 1998 al 2004 ed \u00e8 stato montato sui pi\u00f9 grandi SUV dell&#8217;azienda e sui loro equivalenti di altri produttori. Esisteva una versione di questo motore con iniezione diretta di carburante, ma \u00e8 stata prodotta solo per un anno. 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